2016年,Insurance.com发布了一项研究排名最高的车型数量的超速罚单,交通违规。看着323000辆以上的汽车后,事实证明,雷克萨斯ES 300和日产350 z票最高的汽车,有⅓司机违反交通或超速驾驶的法律。
但是汽车的类型有所不同的票收到了吗?当我们分手的模型到豪华轿车,中型,紧凑、跑车、皮卡、suv、和超小型汽车,它揭示了一些有趣的发现在什么类型的驱动程序通常是最(至少)票。
重要的是要注意,交通违规可以不同于各州,但是一些最常见的有:闯红灯,晚上开车没有车灯,非法转、非法停车、停车标志。加快法律也波动基于状态和道路。
当看着潜在变量影响车主得到票的比例多年来,有几个主要的立法变化,可能会影响这些数字。的国家高速公路系统指定的1995返回速度限制权威回美国。随着这一变化,许多州已经调整的速度限制。最近在德克萨斯州的一些道路上增加到每小时85英里。某些州,比如弗吉尼亚和直流,也有法律禁止使用雷达探测器和雷达干扰器在汽车。也有被美国最高法院最近裁定靠边司机给警察更多的能力。
最开豪华汽车罚单雷克萨斯ES 300,这也恰好是给汽车模型的整体。许多争论什么让一辆豪华车,但大多数同意价格,风格和整体质量最重要。令人惊讶的是,至少给豪华车也是一个Lexus-the雷克萨斯是350。然而,雷克萨斯ES 300在2003年停止生产,而雷克萨斯350自2006年以来一直在生产。
紧凑型车主要由大小、分类和其他模型变大,一些汽车通常分为“紧凑”陷入这一类。最给小型汽车是大众的大众捷达GL,同时至少给本田思域。自1992年以来捷达已经存在。本田思域的支柱品牌,在1990年到达现场,8日畅销车型(所有类别的组合)在2015年根据凯利蓝皮书。
中型汽车分类通常是通过拥有至少4门和5个席位。道奇充电器SE / SXT最高罚单中型车。具有讽刺意味的是,这也是一个常见的警车模型。充电器是一个重塑的60年代,在2006年又开始了。最低的罚单中型大众帕萨特,于1990年开始生产。
即使是足球妈妈也不能破坏法律!面包车最福特Windstar罚单模型。这可辨认的货车在生产从1995年至2003年,但仍然可以发现在城里家庭用具。至少五十辆雪佛兰风险——也在同样的时间内,从1997 - 2005。
最给卡车模型的丰田塔科马,约占30%的卡车门票。双排座版本已经在市场上自2001年以来,虽然小访问出租车自2005年以来已经存在。今天仍在生产。雪佛兰C2500至少罚单。这是一个老车,大约从1992年到1998年,这可能影响了收到的门票为13.9%。然而,下一个卡车排队的有票的福特f - 350 17%——一个受欢迎的卡车模型。
每个人最喜欢的类别——跑车。排在榜首的是大众GTI。原来兔子GTI,它使得过渡约1990,在技术上是体育紧凑。至少给车阿尔法罗密欧(4 c研究结合164年,8 c和蜘蛛模型)。然而,阿尔法罗密欧只有一个模式,他们目前在美国出售,即4 c跑车。
马克·沃尔伯格的车选择在意大利的改造工作,对微型汽车迷你库柏,位列榜首。与此同时,三菱海市蜃楼司机收到票的比例最低。Mini Cooper是相对较新的- 2002年发布与三菱幻影相比,自1990年以来一直在。
马自达致敬是最高罚单模型的SUV,而别克安可是最低的。马自达悼念出售从2001年到2011年,尽管安可,2013年仍将被释放。马自达致敬是由福特和几乎相同的福特翼虎(,他们都是为同一throttle-sticking召回问题),但只有20%的逃逸司机收到票,相比30%的致敬。
所以,不同的司机开车开车时不同的汽车吗?我们更倾向于买到票当驾驶豪华车或他们只是更明显?是否开道奇充电器比如果我们使我们更加鲁莽驾驶一辆大众帕萨特?
我们当然不是说通过避免这些top-ticketed汽车,你不会得到超速罚单。我们也说你肯定会得到如果你驾驶的罚单top-ticketed车。
虽然不是每辆车在这项研究表示,当然还有外部因素发挥作用,吸引相关的任何数据,结果很难忽视。下次你发现自己超速罚单,你必须问自己,“这是我的错还是我的车的?”
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