散热器是您汽车的重要组成部分。不过，它不仅仅容纳汽车冷却液的大部分。实际上，它负责从冷却液再次发送回发动机之前从冷却液中清除多余的热量，以重新开始过程。

散热器的工作方式

您的散热器是由金属和塑料制成的。金属鳍使冷却液吸收的热量可以向外辐射，在那里它被移动的空气邪恶。空气从两个来源流过散热器 - 冷却风扇（或风扇）达到一定的温度时，散热器吹着空气。当您沿着道路行驶时，空气也会流过散热器。

冷却液通过软管将冷却液输送到散热器中。有一个上下散热器软管。虽然他们都运输冷却液，但它们却大不相同。如果您将它们并排放置，您会发现它们的长度不同和形状不同。他们也做不同的工作。上散热器软管是热冷却液从发动机进入散热器的地方。它在散热器上循环，冷却。当它到达底部时，它会通过下软管从散热器中移出，然后回到发动机中，再次开始循环。

发动机上的上下散热器软管无法互换。此外，至少两者中的一个可能是模制软管，而不仅仅是标准橡胶软管的长度。模压软管是专门为特定应用设计的，与其他软管，甚至不同车辆上的其他模制软管都无法互换。