如果你喜欢很多人，你知道当你在点火器中打开钥匙时，发动机曲柄和你可以驾驶汽车。但是，您可能不知道该点火系统如何运作。就此而言，您甚至可能无法知道您的汽车使用类型的点火系统类型。

不同类型的点火系统

• 传统的：虽然这被称为“常规”点火系统，但这是一个错误的东西。这些不是在现代汽车上使用，至少不是在美国。这是一种较旧的点火系统，使用点，分配器和外部线圈。它们是高维护，但容易固定和相当便宜。服务间隔从每5,000到10,000英里范围内。

• 电子的：电子点火是对传统系统的修改，当时，您今天的广泛使用时，虽然经销商的系统现在变得越来越常见。在电子系统中，您仍然具有分销商，但该点已被拾取线圈替换，并且有一个电子点火控制模块。这些远低于传统系统的可能性，并提供非常可靠的操作。这些类型系统的服务间隔通常建议每25,000英里左右推荐。

• 分销商少：这是最新类型的点火系统，它开始看到更新的车辆非常广泛使用。它与其他两种类型不同。在该系统中，线圈直接位于火花塞的顶部（没有火花塞线），系统完全是电子的。它由汽车的计算机控制。您可能更熟悉它作为“直接点火”系统。他们需要很少的维护，一些汽车制造商在服务之间指定10万英里。manbetx体育手机

点火系统的演变提供了许多益处。具有较新系统的驱动程序享有更好的燃油效率，更可靠的操作和降低的维护成本（维护系统更昂贵，但只需每10万英里所需的维护，许多司机可能永远不必支付服务）。