您的散热器实现了一个基本目的：它有助于消除发动机冷却液从发动机中收集的热量。当然，要做到这一点，冷却液必须通过发动机的散热器循环。该作业由两个散热器软管来处理 - 一根在顶部处理加热冷却液，另一个在冷却液中。

散热器软管受到大量磨损，包括热量和压力。如果您注意到其中一种软管肿胀（通常是上散热器软管），那么它将屈服于这些威胁。首先，最重要的是 - 软管肿胀是一种危险。它可以随时“吹”，应该是更换立即由专业人士。

为什么软管肿胀

软管肿胀有三个主要原因。首先是压力太大。如果您最近更换了散热器盖，那么它有可能在系统中造成太大的压力（有时会出现通用盖）。其次，软管可能会从内而外磨损。如果软管的内部已磨损，则随意观察可能看起来不错，但是橡胶变得非常薄。有时，这会产生气泡或水泡，但是如果磨损很大，那么软管的很大一部分可能会膨胀。

最后，当暴露于非常高的热量时，软管可能会肿胀。如果您的发动机过热（由于恒温剂，低冷却液或其他原因），超热冷却液可能会膨胀软管。

应该尽快更换肿胀的软管。这适用于散热器软管以及引擎盖下的其他软管。动力转向液软管和制动液软管也会膨胀，这始终是恶化和即将发生的失败的迹象。使用值得信赖的机械师使用符合OEM兼容的零件代替软管。