拼车车道已成为越来越受欢迎的在美国,其中数千英里横跨许多国家的国家。这些车道帮助拼车的人——主要是工人分享——骑车去上班,让许多司机上下班更高效和愉快的每一天。在车池(也称为高,或高入住率车辆)车道,只有汽车携带允许一定数量的人。这个数字通常是两个(包括司机),但可以三个或四个,根据县和高速公路。摩托车也允许在拼车车道,甚至只有一个主人,有些州允许替代燃料汽车(如电动汽车和油电混合动力车)进入拼车车道不顾乘客的数量。
有概念在路上比汽车少单一使用者,它允许拼车车道以高高速公路运行速度,即使在高峰期时交通进展缓慢。这快速车道奖励概念,是他们同事一起上下班,或朋友分享一程。它还鼓励其他司机拼车,这有助于限制汽车的数量,在路上。减少道路上的车辆是有益的,因为它降低了流量,减少有害的二氧化碳排放,减少损坏的数量,完成高速公路(进而降低纳税人的道路维修费用)。拼车车道是成功的在节省时间和金钱概念,以及改善高速公路的效率和质量。
因为拼车车道被很多司机,依靠法律对他们来说是最重要的交通规则。拼车车道规则取决于你在什么状态,所以你应该注意标志,以确保你遵循这些规则在任何国家你开车。
有在新罕布什尔州拼车车道吗?
目前没有拼车车道在新罕布什尔州,尽管人气的上升。新罕布什尔州是一个非常小的国家,拼车车道通常保留给各州人口稠密的城市,例如大都市。新罕布什尔州的主要高速公路也建立在拼车车道的实现之前,和重建他们添加拼车车道将是一个非常昂贵的努力(和简单转换通用访问车道拼车车道是有害的)。
说,新罕布什尔州没有任何自己的大都市,很多居民使用i - 93的波士顿旅行。马萨诸塞州拼车车道在i - 93,波士顿,南北和车道可以很容易地扩展到新罕布什尔州援助通勤者和游客开车到波士顿的状态。
会有拼车车道在新罕布什尔州很快吗?
虽然拼车车道肯定会受益新罕布什尔州司机,目前没有计划将它们添加到i - 93,或任何其他高速公路。然而,新罕布什尔州运输部经常进行研究,以确定最佳的方法来提高效率在i - 93,和添加拼车车道的概念经常被讨论。政府尚未决定是否实施拼车车道是最合理的路线,但许多计划和建议包括拼车车道,而国家在这个方向倾斜。
然而,没有任何明确的计划来执行建设在新罕布什尔州的i - 93,直到有,几乎没有机会拼车车道被添加到状态。虽然有一个公平份额的批评人士反对拼车车道,大多数在新罕布什尔州的公民和政府官员认为它将为司机提高交通效率。
它可能会一段时间在新罕布什尔州司机利用拼车车道提供的所有好处,但与此同时他们可以熟悉国家标准法律和规则,所以他们是最安全、最负责任的司机。
