汽车是复杂的机器。你的车的性能会受到许多因素的影响,从汽车的年龄和它的各个部分,它是如何驱动的。因为所有的因素影响你的车有多少移动部件,最终将打破的东西。这不是如果,但当。
这是这个问题的“当”记住,我们决定调查维修更可能基于时间。为此我们回顾了客户要求的报价维修的频率每月2017。报价提供更大的样本量比维修预定的数量。从那里我们组织结果的季节,专注于最常见的维修在特定的季节。
继续读下去,找到更多关于最受欢迎的每个赛季的结果。
春天
首先在分析是春天。第三和第五车轮速度传感器和树干门闩,标准件的已知经验随着时间的推移逐渐磨损。另一方面,近44%的正时链条取代了春天,很少在秋天或冬天。这可能是由于春天和夏天更干燥的季节,导致更多的灰尘和沙砾进入石油外套定时链。这尘埃和砂粒可能减少定时链寿命。
有趣的是,在这段时间窗口维修是非常普遍的,第一名要失败的窗口电动机或监管机构。当然,春天气温开始上升的时候冬天的低点后,所以人们可能会试图打开窗户那一年首次发现他们操作经过数月的被忽视。同样,刹车、转向和悬挂系统检查是有意义的,因为人们正在准备夏季服用的公路之旅(一种常见的时间)。
夏天
夏天的最高结果修理并不令人吃惊。当它是热的人使用他们的交流更和交流系统有很多点故障。空调维修可能是任何东西,从简单的修复标准充电或问题冷凝器风扇或压缩机继电器等问题,更复杂的交流系统故障。
前几个月的夏天,它可能是一个好主意检查你的交流,从而避免的风险没有它当你真的需要它!夏天也是汽车修理的一年最忙的时候,所以你可能无法尽快安排服务在其他时期。
这个列表中的其他问题几乎是可以预见的。维修涉及一般窗口组装更常见的在夏天,因为人们都在高温下操作他们的windows更频繁,并与temperature-focused部分像问题冷却风扇和风扇离合器让人感到惊讶。
秋天
秋天是一个稍微不那么可预测的时间维修。加热器的问题在4日地方溜进前五,可能由于人们激发加热器首次在一段时间才发现以前看不见的问题。
1日属于破碎空气弹簧。AAA发现一个令人难以置信的79%的美国人在乘车旅行计划夏天的17岁。这增加里程可能有很大影响悬挂了许多人的汽车,解释这一结果。
有趣的是,问题再次出现在排名的窗口。这一次,这可能是因为人们在春季和夏季获得大量使用的windows和穿下来,最终导致失败。2日和3日去的问题经销商和时机密封盖,这两个也可能由夏季磨损引起的。
冬天
最后,是时候拿起你的外套,手套,围巾,当我们进入冬天。顶部的地方被加热问题不会来一个惊喜的任何人——大降温让我们严重依赖我们的供暖系统在寒冷的月份。4日去头灯灯泡更换,一个可以理解的修复考虑晚上的时间越长意味着人们获得更多使用比夏天的前灯。5也用天气来解释:条件恶化意味着人们必须使用他们的雨刷在夏天通常远远超过。
2和3的地方,与此同时,通常是一个有用的提醒,液体变厚,有时甚至冻结在寒冷的条件下,增加解释挡风玻璃洗涤器的问题泵&水库和油冷却器行。
我们发现的许多趋势强调的重要性,定期检查车子。你经常不知道有问题你的车的各种组件,直到你需要他们;这可以在最好的一个小小的不便,最坏的一个主要的灾难。确保计划定期维护和可靠的机械,你会避免风险的问题发生在最不经意的时候出现。希望你可以使用这些列表来帮助你预测的最好的时间检查车子的不同系统,从而预防任何潜在的问题。
如果你想要一些更详细的信息在上面季节性修理你可以找到表的数据在这里。
