在大多数现代汽车、卡车和suv,传输和组件内部监控的一系列传感器和开关,继电器信息ECM每一毫秒。这些组件之一是传播机油压力开关,其目的是监控的压力建立了变速箱内部流体流经一系列室和通道,允许传输平稳变速。像任何其他传感器,它可以成为损坏或磨损随着时间的推移。
变速箱机油压力开关是什么?
传输机油压力开关连接到变速箱,工程监督和继电器内的油压传动到船上计算机发现在大多数汽车。老款汽车没有ECM也利用传播机油压力开关,而是将数据发送到计算机,信息显示在仪表盘上的测量发现,或发送到监控控制台,照亮dash如果检测到的问题。
今天的大多数车辆有多个传感器,油压热传输的审查方面,RPM,甚至一些控制在你的汽车巡航控制。传输机油压力开关的独特之处在于,它的唯一目的是收集数据的压力传动箱里面发现,影响车辆转向的时机和操作,或高或低齿轮。
由于它位于车下面,传输机油压力开关受到极端条件下和在恶劣的环境工作。磨损,破裂,或失败——这可能导致它不能工作,或者更糟的是,传达不正确的数据,汽车的ECM会导致传输错误的工作,在这个过程中潜在的破坏性组件。
如果该组件穿或优惠,这将触发一系列的预警信号,这可能会提醒司机,这部分存在的问题,需要尽快更换。指出以下几个指标的变速器油压力开关损坏,需要更换当地的ASE认证的技师。
1。车辆进入“软弱无力”模式
变速器油压力传感器的主要功能是传递信息,ECM的调节控制传播。然而,如果开关损坏或不正确地发送信息到ECM,传输默认为“软弱无力”模式。在这种情况下,传输将被锁定到“软弱无力”装备,比如第三或第四高齿轮传动比,使车辆运行在一个较低的RPM的司机将车辆机械或回到他们的家。这将锁定,直到错误代码是由专业技师和从ECM下载的问题引发了“软弱无力”模式解决。
如果你开车在路上,传播在一个更高的齿轮,开车回家,联系专业技工检查这个问题。传播很有可能在这个默认齿轮由于某些故障之前必须修理你开车了。
2。车辆难以改变
受损最常见的症状之一机油压力开关是一个宽松的线连接到开关和继电器ECM的信息。当线是不安全的,它会引起传感器寄存器压力低于内部传播。将注意到这个错误的信息可能导致的电脑转移的困难(尤其是降低速度)。
3所示。发动机转速比要高
就像上面的情况下传输困难转移由于错误的机油压力开关,这同样的问题会导致传输不是应该转变。在这种情况下,发动机转速会远远高于它应该当触发传播转向一个更高的齿轮。
传输是至关重要的机油压力开关的顺利和有效的操作车辆。如果你认识任何上述警告迹象或症状,联系专业ASE认证技师在你的区域更换变速箱机油压力开关尽快如果这的确是造成你的问题。
