技术推动创新,特别是在汽车行业。在过去,当一个司机面对即时决定一个侵略性的移动,避免了一次事故,他们不得不依靠人才和一点点的运气来控制车辆。近年来,汽车制造商使用汽车安全专家改装车和SFI已经开发出先进的稳定控制系统,帮助司机保持车辆在规避机动的控制情况。最受欢迎的类型的单位在今天的汽车被称为转向角传感器。
转向角传感器是一个组件,电子稳定程序(ESP)。每个厂家都有自己的专有名称对于这个先进的安全系统,一些受欢迎的是:AdvanceTrac w /转稳定控制(RSC),动态稳定控制系统和牵引力控制系统(DSTC)和车辆稳定控制(VSC)。虽然名字是独一无二的,他们的主要功能和组成系统的各个组件几乎是相同的。转向角传感器的监测装置附近的前悬挂或在转向柱。在过去的几年里,这个设备是模拟自然界中,测量的电压变化是由方向盘车辆的ECU和传送信息。今天的转向角传感器组成的数字,LED光措施的角度转向输入。
该组件是一个设计车辆的使用寿命。然而,像任何其他传感器,转向角传感器完全可以磨损或失败由于多种因素控制之外的大多数车主。当它打破或正在慢慢开始失败,它会表现出一些常见的征兆或症状。指出以下几个常见症状的损坏,坏或失败的转向角传感器。
1。牵引力控制系统是光
在大多数情况下,一个问题存在与电子稳定程序,触发一个错误代码和存储车辆的ECM内。这也将引发的牵引力控制系统光照亮在仪表板或仪器控制面板。牵引力控制系统时,这光不来吧,因为它通常是一个默认的位置,必须手动关闭的司机。当方向盘角度传感器失败时,有一个故障指示器的仪表板上提醒司机已经禁用电子稳定系统,需要服务。在大多数情况下,这个警告光将牵引力控制系统在大多数国内和进口汽车,卡车和SUV的。
当牵引力控制光照亮,而系统是活跃的,重要的是你联系当地的ASE认证技师,这样他们就可以下载OBD-II错误代码并确定问题的存在,可能会影响您的车的驾驶性能和安全。
2。方向盘是宽松的,“玩”
自转向角传感器监测设计提供的操作和输入方向盘,它有时可以传递虚假信息ECM和创建一个潜在的危险状况。当传感器故障、失调或损坏,它读取和发送的信息对车辆的计算机是不准确的。这可能会导致ESP提供转向输入或在错误的时间调整。
在大多数情况下,这将导致一个“宽松”的条件在方向盘,方向盘输入的金额不回报您提供车辆的作用。如果你注意到方向盘是宽松的,或者转向不回应它应该的方式,联系一个技工,这样他们就可以检查ESP系统,迅速解决问题。
3所示。汽车驱动不同的前端对齐
今天的转向角传感器连接到转向系统中的多个点。因为前端对齐旨在使前轮随着方向盘,它可能导致转向角传感器的问题。很常见的许多机械商店忘记复位或重新调整转向角传感器之后,他们已经完成了他们的服务。这可能会导致上面的症状发生,如照明光牵引力控制系统,检查引擎灯,或者影响车辆的驾驶性能。
完全控制你的驾驶任何车辆的安全运行是至关重要的。因此,如果你发现任何问题如上所描述的信息,请联系我们的专业移动从YourMechanic力学。万博体育入口万博亚洲客户端我们的团队有权利和工具来诊断你的问题和经验更换转向角传感器如果这就是造成你的问题。
