根据美国交通部,近1.3亿名司机取决于他们巡航控制系统或速度控制装置沿着高速公路交通在美国每天。巡航控制系统不仅给司机应用一致的节流阀的压力,但也可以提高燃油经济性由于缺少节流波动,加快交通控制和是最可靠的电子元件之一,今天的现代汽车。然而,偶尔速度控制组件将显示不好或失败的症状。
指出下面是一些警告标志,你应该意识到这可能帮助您诊断问题与你的巡航控制存在。
1。巡航控制系统不参与
最简单的方法之一的知道问题的存在,你的速度控制装置是当它只是不会当你试图激活系统。每个汽车制造商都有不同的程序关于巡航控制系统应该是如何打开。但是,如果你遵循的指令,它仍然不想合作,这是一个好迹象表明单位错了,需要修理技工认证。
的一些潜在的问题可能会影响巡航控制的能力包括:
- 传输(自动变速器)是中性的,相反,或低装备或者是CPU发出一个信号等
- 离合器踏板(手动变速器)是抑郁或空闲的CPU发出这个信号
- 你的旅行小于25英里,或高于设置将允许
- 制动踏板是订婚或制动踏板开关故障
- 牵引力控制系统或ABS系统从事超过两秒
- CPU自我诊断检测到一个故障在速度控制议会
- 一个保险丝已吹或者一个短路的存在
- 一个错误的VSS或车辆速度传感器
- 一个与节气门作动器故障
2。巡航控制光停留在——即使不是激活
有两种截然不同的灯光在仪表板上显示巡航控制的活动。第一光通常说“巡航”,是照亮的指示灯,当巡航控制开关上,准备订婚。第二个光通常说“套”,告诉司机,巡航控制系统已经激活和车辆的速度电子集。
当第二个灯亮,你手动关掉巡航控制系统,这是一个迹象表明你的速度控制装置存在的问题。通常这个警告光停留在当保险丝不工作或巡航控制系统之间的通信和车载CPU已经中断。如果发生这种情况,可能你需要替换速度控制装置。
3所示。巡航控制不保持一致的速度
如果你设置巡航控制和注意你的速度继续下降或增加开车时在平坦的路面,这也是一个潜在的迹象表明你的系统故障。这个问题通常是由一个问题与节气门作动器或老款车的机电式巡航控制系统、真空装置。
开车时你可以检查的方法之一是脱离关掉的巡航控制开关位于通常在方向盘上,将切换回“上”位置,然后重新巡航控制。有时简单的调整巡航控制开关将重置系统。如果问题再次发生,这是非常重要的,让经过认证的机修工知道这个问题,以便能尽快得到解决。
速度控制装置或巡航控制似乎是一个奢侈品,但是如果一个问题的存在有了这个系统,它可能会成为一个安全问题。许多事故都发生在美国高速公路由于巡航控制系统参与或未能关闭,导致卡住油门的情况。如果你有任何问题与你的巡航控制系统,不要延迟或推迟尽快联系YourMe万博体育入口chanic,专业技师可以到诊断和修理单位。
