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诊断故障代码P2522定义为A/C请求B电路。
当您的车辆的计算机设置此代码时,这意味着已经从空调制冷剂压力传感器发送到PCM(动力总成模块)的信号中检测到了问题。
PCM收到的信号被解释为电压读数,以使计算机更容易检测问题。如果空调系统压力发生波动,PCM会通过电压波动传达信息,并告诉该系统的压力太大或太小。
虽然该代码的最常见原因在A/C系统中的制冷剂较低,但其他因素也可以发挥作用,包括:
除了存储的故障代码外,您可能还会看到发光的故障指示灯(MIL)。最不舒服的症状是空调可能无法正常工作。如果系统被禁用,则通常位于A/C开关上的A/C“ ON”光反复闪烁。
机械师的诊断过程可能包括:
不应在不验证系统不会过度填充的情况下添加制冷剂。这可能导致灾难性系统损害。应该彻底诊断系统,并且观察到低压规和高压规读数,以确保正确的压力通过系统移动。
显然,与A/C请求B CIRC故障相比,问题要严重得多。但是,如果您住在高温的地区,它可能很快就会变得非常不舒服。但是,总的来说,您不必担心对重要操作组件的严重驾驶性或损害。
维修A/C系统可能涉及:
技术人员建议不要尝试使用如今已广泛使用的单软管充电套件。这些套件不包括仪表,这可能会导致系统过度填充并造成更昂贵的损坏。
空调问题通常应由合格的机械师处理,该机械师经过根据联邦法律而获得制冷剂的认证。有一些特定的法规管理该化学物质的处置,这使得简单地让您的车辆由拥有适当工具(例如A/C仪表和A/C回收机)的专业人员修复,以正确处理工作。
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