P2247代码定义

P2247诊断故障代码是指银行2传感器1氧(O2)传感器参考电压电路有问题。

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P2247代码是什么意思

bank 2传感器1氧(O2)传感器向动力总成控制模块(PCM)发送电压信号，该信号不属于制造商设定的预定参数。当发生这种情况时，动力总成控制模块(PCM)将存储P2247诊断故障代码，仪表盘上的发动机检查灯将点亮。

是什么导致P2247代码？

• 氧（O2）传感器故障

• 氧(O2)传感器电线断裂、短路、磨损、断开或腐蚀

• 氧(O2)传感器接头断开、损坏或腐蚀

• 氧气(O2)传感器保险丝烧断

• 发动机真空泄漏

• 废气泄漏

• 进气歧管泄漏

• 不正确的燃油压力

• 动力传动系统控制模块（PCM）故障

P2247代码的症状是什么？

• 增加燃料消耗
• 黑烟从排气管冒出来
• 精益发动机条件
• 发动机状态过浓
• 检查发动机灯亮

机械师如何诊断P2247代码?

• 诊断故障代码应按照它们出现在动力系统控制模块(PCM)中的顺序进行诊断。

• 使用OBD-II扫描仪收集所有故障代码，已存储的动力系统控制模块(PCM)以及冻结帧数据。

• 检查氧气(O2)传感器线路是否断裂、短路、磨损、断开和腐蚀。

• 维修或更换损坏的氧气传感器线路。

• 检查氧气传感器(O2)连接器是否松动、损坏和腐蚀。

• 使用OBD-II扫描仪清除所有诊断故障代码，并完成一个测试驱动器，以查看P2247代码是否返回。

• 如果P2247故障代码确实返回，则使用扫描仪观察位于催化转化器前面的上游氧(O2)传感器的电压信号。

• 该电压读数应显示100毫伏和900毫伏之间的恒定变化。

• 观察位于催化转化器后面的下游氧(O2)传感器的电压信号。

• 这个电压读数应该显示在100毫伏到200毫伏之间的缓慢变化。

• 如果氧气(O2)传感器电压读数与上述规格相符，则检查发动机真空管路是否泄漏。必要时修理发动机真空泄漏。

• 使用OBD-II扫描仪清除所有诊断故障代码，并完成一个测试驱动器，以查看P2247代码是否返回。

• 如果P2247故障代码再次出现，检查排气管是否泄漏。必要时修理排气泄漏。

• 使用OBD-II扫描仪清除所有诊断故障代码，并完成一个测试驱动器，以查看P2247代码是否返回。

• 如果P2247故障代码确实回来，检查进气歧管泄漏。必要时进行修补。

• 氧气(O2)传感器可能故障，如电压读数与上述规格不符，需更换。

• 使用OBD-II扫描仪清除所有诊断故障代码，并完成一个测试驱动器，以查看P2247代码是否返回。

• 如果P2247诊断故障代码再次出现，则可能是动力系统控制模块(PCM)出现了故障，需要进行修复和重新编程。这是罕见的。

诊断P2247代码时的常见错误

最常见的错误是当精益或丰富的发动机条件被错误地确定为P2247诊断故障代码的原因。错误更换氧气(O2)传感器也很常见。重要的是要记住，真空泄漏可能是导致此错误代码的原因，并且通常被忽略为一种可能性。

P2247代码有多严重?

诊断故障代码通常被认为是严重的，当它导致驾驶性能问题或性能变化。虽然P2247诊断故障代码存在，但可能会降低燃油经济性，但目前还不知道该代码会导致驾驶性能问题。因此，P2247诊断故障代码不被认为是严重故障。然而，任何由动力总成控制模块(PCM)存储的诊断故障代码都应该及时处理。

什么可以修复P2247代码?

• 更换有故障的氧（O2）传感器

• 修复或更换损坏、短路、磨损、断开或腐蚀的氧气(O2)传感器电线

• 氧气(O2)传感器接头断开、损坏或腐蚀，请修复或更换

• 更换氧（O2）传感器保险丝必要时

• 查找并修理发动机真空泄漏

• 查找并修理排气泄漏

• 定位和修复进气歧管泄漏

• 要修复不正确的燃油压力:可能需要更换燃油泵、燃油压力传感器或燃油压力调节器

• 更换并重新编程动力传动系统控制模块（PCM）

关于P2247代码需要考虑的其他注释

氧（O2）传感器是P2247故障诊断码的最常见原因，更换传感器将修复故障并成功清除动力传动系统控制模块（PCM）中的故障代码。请记住，如果真空泄漏导致过稀或过浓，也可能会存储P2247故障诊断码。务必彻底检查真空管路和进气歧管是否泄漏。

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