P2241代码意味着什么吗?

P2241是一个OBD-II泛型代码的引擎控制模块(ECM)检测银行2传感器1 O2传感器有一个低压加热器控制电路的O2传感器。ECM测试传感器电路后,引擎是热身。

什么原因导致P2241代码?

• 银行2传感器1 O2传感器短或高电阻加热器电路内部或外部的传感器。

• O2传感器的接线或连接器腐蚀造成过度电阻的连接。

• 加热器功率继电器接触是不允许足够的电压来度过。

P2241代码的症状是什么?

• 检查引擎灯将照亮和ECM的代码设置内存故障。

• ECM将关闭检查引擎灯如果三个驱动周期通过没有另一个失败。

• ECM可能进入故障模式燃料控制在大多数汽车制造商。

• 发动机可能有不同的驾驶性能取决于制造故障模式控制症状。

如何诊断技师P2241代码?

• 代码和文档的扫描ECM中的代码和看着冻结帧数据失败。

• 检查氧传感器加热电路相比其他O2传感器是相同的电压输入和控制电压。

• 检查氧气加热电路传感器加热器打开或短路。

• 测试O2传感器布线不短路功率继电器或地面。

• 检查线束短裤或开放电路从ECM的O2传感器。

常见的错误诊断P2241代码?

• 清算ECM记忆编码之前检查的冻结帧数据主要失效问题,所以失败可能被复制和修复

• 未能验证失败之前更换氧传感器

P2241代码有多严重?

代码P2241代码指示O2传感器加热电路或短路导致开放电路电压控制很低。这将导致燃料反馈控制不工作和ECM把发动机故障模式。这也将导致汽车排放测试失败。

P2241代码修复可以解决什么?

• 更换氧传感器为一个开放的或高电阻加热器电路。
• 修理电线连接器的O2传感器或线路腐蚀。
• 更换功率继电器加热器的电路烧毁或卖空电路的精确测试表明继电器不够传递电压通过其联系人。

额外的评论审议关于P2241代码

代码P2241从内部故障是最常见的引起的加热电路内部的氧气传感器。过度加热电路的电阻将导致电压回ECM以下规范,导致生成的代码。同时,检查加热器供应电路继电器接触不好。

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