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油门踏板位置传感器/开关/ B电压相关
这个特定的故障代码显示功率控制模块(PCM)检测到一个错误的阅读关于电压通过节气门位置传感器A或B,油门踏板位置传感器或实际的节流阀板。PCM期望节气门位置传感器输出都保持在一个合乎逻辑的和相当的近距离。PCM将定期比较传感器读数来测试他们的效率和守时。每个节气门位置传感器将PCM电压信号相关性节流阀板的位置。PCM解释这个信号是多远节流阀板是开着的。如果一个节气门位置传感器是阅读一半节流,另一个是阅读全速,PCM将代码P2135因为电压读数将远程数据是准确的,它是不可能的。
节气门位置传感器将位于节气门体入口。P2135代码表明,从节气门位置传感器产生的电压读数或油门位置传感器是如此远离彼此,他们必须是不准确的。每个节气门位置传感器的信号和油门位置传感器必须彼此关联,或一个代码如P2135将集。
油门位置传感器产生一个电压信号根据节流阀板的位置。越远的板打开油门位置传感器的输出电压越高。保持事物的视角油门位置传感器以相同的方式运行。油门位置传感器是在油门踏板附近。它也会发出一个电压信号回PCM根据踏板是下推多远。油门踏板被下推得越远,越高电压信号从PCM应该成为油门位置传感器。PCM预计每个传感器的读数显示类似的数据,因为他们都应该在相同的条件下。油门踏板位置传感器将告诉PCM油门踏板被下推多远。PCM将使用数据和比较其预先设定参数。基本上它会说“油门是迄今为止下降了60%所以我知道节流阀板必须在等量(60%):“那么PCM将发送信号到节气门位置传感器开放他们根据油门踏板被按下。 All of this happens within a fraction of a second.
如果油门位置传感器的电压读数和油门位置传感器变化太多,然后P2135将代码。
探针油门踏板位置传感器和节气门位置传感器用万用表或扫描工具。这允许查看每个传感器的电压输出。电压应该在制造商的规范。
使用万用表测试欧姆的油门踏板位置传感器和节气门位置传感器。这些数据也应在制造商的规范
检查TSB(技术服务公告)和回忆一些让这个特定的代码和模型。技术员必须比较汽车的制造和模型适用的回忆和TSB的决定,如果有一个已经实现的。
我听说过的节气门位置传感器1和2混合由于缺乏知识,导致更换错误的传感器。确保每个传感器是杰出的适当节省时间和金钱。
车辆可能拖延可能是危险的,如果它发生在交通拥挤或者当绕圈。
更换油门踏板位置传感器
修复故障电路(节气门位置传感器电路、油门踏板位置传感器电路)等开放,短,腐蚀电线,或可怜的连接。
在某些情况下,没有部分需要更换和PCM将需要一个flash或更新。咨询你的机械如果这将适用于您的特定车辆型号。所需的信息来确定车辆将需要一个PCM flash或更新的TSB的历史中找到。
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