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P0030 ho2加热器控制电路的代码(银行1传感器1)
P0030表明发动机正常运转,发动机排气应该有一个特定的空气燃料比14.7比1,由氧传感器加热(ho2)检测排气的氧含量。这些信息然后发送到发动机控制模块(ECM)调整燃料送到引擎。
ho2加热,以确保快速响应数据ECM的闭环系统有助于减少排放在启动和发动机是冷的。
一般来说,如果代码清除和重置,和发动机灯亮回来OBD-II代码,这意味着ho2传感器引擎银行1和传感器1不是ECM发出正确的信号。
ECM可能是有缺陷的或有缺陷的连接。然而,很罕见的ECM是坏的。
检查引擎灯来。
与O2加热器电路不工作O2传感器响应时间将受到影响,传感器不会应对燃料和氧气排气第一运行3 - 5分钟或更长时间。
缺乏反应会影响ECM控制燃料混合物的能力,它将进入一个固定燃料混合直到问题是固定的。
P0030诊断OBD-II扫描仪。机械师可以重置OBD-II代码然后试驾车辆引擎是否警示灯和代码的回报。如果它回来了,技师应该检查电源和地面传感器,包括检查线路和传感器。
这段代码是连接相关的许多问题,由于废气的热量。
不要认为ho2不好和替换ho2之前检查所有的电线和连接器密切相关。
机修工应该确保有12伏特的传感器和地面是好的。
双方的连接器连接需要检查以确保连接器是好的,没有损坏。
P0030代码之前通常是汽车上的发动机警示灯来冲刺时的操作。车辆仍然可以驱动,但应尽快正确诊断,防止传感器循环失败等问题,过度的燃料消耗,可怜的操作,或者损坏其他部件。
通常,如果发动机灯亮了立即启动,OBD-II系统可以重置和车辆将正常运行。
最常见的维修地址P0030代码如下:
有一个认证的技术人员从yourmechanic.com验证代码扫描万博体育入口器。复位故障代码和执行道路试验。
如果P0030代码返回,然后按照测试程序。它可以有几个问题,但线路被从排气过热受损最常见。确定线路状况良好,有适当的电压和地面传感器之前更换传感器。
与关键,引擎使用电压表来检查12 +伏融合电池进料加热元件。如果没有电压,修复开放或短的12伏供电电路但首先确定是否需要更换保险丝吹的短。
如果电池饲料是正确的,从ECM清除地面(控制)电路连接连接器和检查电阻电路。如果有无限的阻力,修复开放电路中。
如果控制电路是好的,怀疑一个坏O2传感器。取代再检查。
P0030代码是一个比较常见的情况,因为它位于前面的催化转换器,转换器产生相当大的热量。
在一个实例中,我发现,在视觉和电气测试系统的电线来自# 1 ho2运行超过排气管,没有松弛放在布线吊架。这对传感器造成所有的电线融化到排气管和地面的力量和传感器电线立即导致警示灯来吧。
在维修服务在另一个商店或经销商,有人断开连接的传感器电线,显然不喜欢电线被路由的方式,所以他们认为最好是在管道运行它们。电线从传感器设计直接和在地方举行一个特殊的支架,支持连接器管。我不得不更换传感器,重新接上电线正确,重置代码,然后指出道路测试,没有问题。许多问题是由工作的人的汽车。
许多车辆里程超过100000的传感器问题,通常发生在启动或长期的压力情况下传动系。如果引擎灯亮起时,车辆似乎运转正常,OBD-II系统可以使用扫描仪和重置问题可能不会重新出现。这就是为什么它是重要的来验证故障和复位之前做任何维修。
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