汽车工业经历了时间的冲突,特别是尝试将现代技术集成到旧的组件。例子,早在1990年代中期,许多汽车制造商开始从机械开关控制系统完全由计算机控制和电子产品。一个例子是当老vacuum-powered EGR系统慢慢地适应,直到他们最终成为完全计算机控制。这创造了一个混合类型的设计对于EGR系统,创建和部分加快这种转换。其中一个部分被称为执行关闭电磁阀,电磁或EGR阀位置,并用于汽车、卡车和suv在美国出售从1991年到2000年代早期。
1966年引入是为了减少汽车尾气排放,废气循环系统设计重新分配废气包含未燃烧的燃料(或车辆排放)回进气歧管在燃烧过程中燃烧。通过允许未燃尽的燃料燃烧分子第二个机会,减少汽车尾气排放的排气系统和燃料经济通常是改善。
第一个EGR系统真空控制系统。今天的现代汽车,卡车和suv都使用计算机控制EGR阀门包含多个传感器和控制器,经常监视位置和操作EGR系统的最佳性能。在两者之间的发展,不同的组件是设计来完成相同的任务,即测量和监控EGR系统的操作。在这个第二代系统,执行关闭电磁阀,电磁或EGR阀位置,连接到下废气循环阀通过真空线,通常是分开附下废气循环阀。相比之下,今天的更现代的执行副总裁的位置上安装传感器的EGR阀和连接到电子利用监测和控制其操作。
的工作执行关闭电磁阀是控制下废气循环阀的流动。数据监控传感器内置的执行关闭电磁传送到汽车的发动机控制模块(ECM)和辅助真空软管连接到真空泵。如果关闭电磁变得脏(通常由于过量的碳积累的未燃尽的燃料排气系统),传感器可以失败或卡住。如果发生这种情况,它可以导致汽车尾气排放引入燃烧室,最终创建一个丰富air-to-fuel比率。
无法有效燃烧燃料时,多余的燃料出口汽车的尾气,这通常会导致车辆排放检查失败,会导致发动机损坏和其他机械部件。
不像一个执行副总裁的位置传感器,执行关闭电磁阀在本质上是机械的。在许多情况下,电磁弹簧卡住,可以清洗和修复,而无需更换单位。然而,这个过程是极其复杂的,只能试图通过认证的技术人员,比如YourMechanic。万博体育入口
有很多迹象或警告一个坏的症状执行关闭电磁阀能提醒司机问题组件。这些包括以下:
检查引擎灯上。机械问题的第一个指标执行关闭电磁阀,检查引擎灯。因为这部分是由车辆的机载计算机监控,故障电磁阀将触发一个OBD-II错误代码,将照亮检查引擎灯在仪表板上。的代码是最常见的导致执行关闭电磁问题是p - 0405。尽管它可以修复,建议更换这部分或整个EGR阀门/执行房屋重置错误代码和诊断扫描仪进行测试。
车辆排放测试失败。在某些情况下,这部分的失败将导致下废气循环阀引入更多的未燃尽的燃料进入燃烧室。这将导致一个丰富air-to-fuel比和可能导致失败的一个排放测试。
发动机起动困难。破碎或损坏执行关闭电磁阀通常影响启动性能包括闲置,还可以创建粗糙空转,发动机点火,或低引擎rpm。
因为它的远程位置,大多数执行关闭螺线管非常简单的替换。这个过程变得更加简单,大多数车辆在1990年代和2000年代早期生产没有多个发动机盖或复杂的空气过滤和进气歧管设计妨碍电磁阀的位置。
- 请注意:虽然执行关闭电磁阀的位置通常是很容易访问,每个厂家都有自己独特的指令移除和替换这部分。下面描述的步骤一般指令替换一个执行关闭电磁阀在大多数国内和进口车辆之间的1990年和2000年初。它总是推荐购买服务手册为您的车辆的精确,模型,和年,这样您就可以按照制造商的指导方针。
2:第1部分取代执行关闭电磁阀
在你决定更换执行关闭电磁阀,您需要确切地知道什么类型的设置。一些旧的EGR系统有一个独立执行关闭电磁或EGR阀位置连接到下废气循环阀的电磁真空软管。这也是通常连接到一个压力传感器。
因为设置差异的可能性,这是强烈建议您为特定的购买和阅读服务手册,车辆模型,年之前你购买任何新零件或尝试更换。在许多情况下,也可以更换垫圈必须使用,所以,检查与服务手册的部分你需要为您的车辆。
大多数ASE认证力学建议更换下废气循环万博亚洲客户端阀和执行关闭电磁阀同时,特别是如果你打算保持车辆超过一年。通常当一部分失败,另一个是紧随其后。记住,注意下面的一般说明替换电磁和EGR阀。
所需材料
- 手电筒或吊灯
- 清洁车间破布
- 化油器清洁剂
- 盒装扳手、棘轮扳手(s);¼“开车如果下废气循环阀位于旁边的交流发电机
- OBD-II诊断代码扫描器
- 更换废气循环阀如果你更换这部分在同一时间
- 更换执行关闭电磁阀和任何必要的硬件(如垫圈或额外的真空软管)
- 服务手册特定于您的车辆
- 硅胶
- 傻瓜和飞利浦螺丝刀
安全设备(防护眼镜、防护手套等)。
请注意:根据大多数服务手册,这个工作将在一到两个小时才能完成,所以确保你有足够的时间来执行维修。的多数时间消除发动机盖,空气过滤器,一些电子利用。你也会取代执行关闭电磁远离车辆,所以确保你有一个干净的工作空间可以拆卸下废气循环阀和准备安装。
步骤1:断开车辆的电池。定位车辆的电池和电池正极和负极电缆断开。
把电池电缆远离码头,以避免意外的火花或附件。
步骤2:删除任何覆盖或组件屏蔽下废气循环阀。指为特定的车辆服务手册说明如何删除任何组件屏蔽你下废气循环阀。
这可以包括发动机覆盖,空气清洁剂,或任何其他额外的附件,将阻碍你获得这个阀门的能力。
步骤3:定位下废气循环阀。在大多数国内汽车从1996年到现在,EGR阀将位于前面的引擎的交流发电机。
这个位置是特别常见的小型货车,卡车和suv。其他车辆可能下废气循环阀附近的后方引擎。
阀门将有两个软管(通常是金属),一个来自汽车的排气管和其他运行进节流体。
步骤4:把真空软管连接到下废气循环阀。如果有一个真空软管连接到下废气循环阀,删除它。
检查软管的状况。如果是磨损或损坏,这是一个好主意来取代它。
第五步:删除金属管连接阀门排气和进气歧管。通常有两种金属管道或软管连接下废气循环阀排气和摄入量。删除这两个连接使用盒装扳手和对应的套接字。
第六步:删除下废气循环阀线束。如果你的EGR阀有线束连接到传感器上的阀,删除这个利用。
如果你的车有一个执行关闭电磁阀,不是下废气循环阀,删除任何电线或利用附加到这个电磁阀。
删除这个装具模块,精心剪辑结束撬开或压选项卡允许利用滑落。
第七步:删除下废气循环阀。下废气循环阀可以被附加到的三个方面:
引擎块(通常是后方的车辆附近)。
汽缸或进气歧管(通常是附近的交流发电机或水泵的电机)。
支架连接到防火墙(这是常见的在EGR阀分离执行关闭电磁阀,也有一个真空线连接)。
删除下废气循环阀,您需要删除两个安装螺栓,通常顶部和底部螺栓。松开螺栓顶部和删除;然后松开螺栓,直到底部松了。一旦它的宽松,可以旋转下废气循环阀更容易移除螺栓底部。
- 请注意:如果您的车有一个执行关闭电磁阀不附加到EGR阀,你不是也取代你的EGR阀,你不必删除下废气循环阀。简单的电磁组件并将其替换一个新的单位。然后你可以继续再植修复所有连接和测试。然而,如果你的车有一个执行关闭电磁阀,事实上连着下废气循环阀,直接继续到下一步。
第八步:清洁下废气循环阀连接。自从EGR阀现在删除,这是一个很好的机会来清洁区域,特别是如果你打算更换整个下废气循环阀。
这将确保一个安全的连接,减少泄漏。
使用化油器清洁剂,浸泡车间破布和清洁内外港边下废气循环阀连接。
步骤9:更换执行关闭电磁阀。在你已经删除了EGR阀从车里拉出来的时候,您需要删除EGR的执行关闭电磁阀,换成新的。
在大多数EGR阀,有一个螺钉和一个剪辑保存这个单位到下废气循环阀。把螺杆和夹删除旧的单位。然后把新在其位置和再植螺钉和剪辑。
第十步:安装一个新的EGR阀垫片的基础下废气循环阀。一旦你已经删除了旧执行关闭电磁阀,除去任何残留留下的旧EGR阀垫片,代之以一个新的。
最好的基础应用硅胶下废气循环阀,然后确保垫片。让它干了之后再继续。
如果你的车辆维修手册表明你没有垫片,跳过这一步,继续下一个。
步骤11:重新安装下废气循环阀。一旦新执行关闭电磁阀安装,你可以重新安装下废气循环阀。
EGR阀安装在适当的位置(机体、气缸盖/进气歧管,或防火墙托架)使用顶部和底部安装螺栓你之前删除。
步骤12:连接电动工具。是否连接到EGR阀或执行关闭电磁阀,再植的线束插连接器回到地方,确保剪辑或选项卡。
步骤13:重新连接排气和进气管道。重新安装金属连接排气和进气歧管回下废气循环阀和安全。
步骤14:重新连接真空软管。再植的真空软管下废气循环阀。
步骤15:取代任何以前移除覆盖或其他部分。重新安装任何发动机盖、空气过滤器或其他组件需要删除访问下废气循环阀。
16步:重新接上电池电缆。一旦一切放回一起,重新安装电池电缆恢复力量。
2的第2部分:测试维修
更换执行关闭电磁阀后,您需要启动车辆并清除所有错误代码之前完成测试。
如果检查引擎灯回来清除错误代码后,检查以下几点:
检查软管连接到下废气循环阀和执行关闭电磁阀来验证它们安全地紧固。
检查下废气循环阀附件排气和进气歧管来验证他们是安全的。
确认的任何电子元件被正确地重新接好。如果引擎开始,重置后没有显示错误代码,完成一个标准的测试驱动如下所述。
步骤1:启动车辆。开始你的引擎,让它温暖的工作温度。
步骤2:检查仪表板。验证检查引擎灯不来吧。
如果是这样,你应该关掉汽车和完成一个诊断扫描。
错误代码必须被清除在大多数车辆在完成这项服务。
步骤3:测试驱动汽车。做10英里路的车辆测试,然后回家,以检查任何泄漏或错误代码。
根据你车的型号,更换该组件通常是相当简单的。然而,如果你读过这些指令和仍然感觉不到100%有信心完成自己的工作,或者你只是想有一个专业进行修理,你可以联系一个认证的力学YourMechanic来完成万博体育入口万博亚洲客户端执行关闭电磁阀更换给你。
