组合阀提供了在一个紧凑的单元中平衡制动系统所需的一切。组合阀包括计量阀，比例阀和压力差开关。每次您使用刹车并进行大量工作时，该阀都会运行，这意味着它可能会在车辆生命的某个时候磨损。

如果组合阀失败了，您会注意到，在用力施加刹车时，车辆会潜入鼻子，并且停止速度会很慢。这是因为该阀不再计算到前轮和后轮的制动液量。如果阀门堵塞，则如果系统中没有旁路，则制动器可能会完全失败。

需要的材料

• 艾伦扳手套装
• 盒装端扳手
• 耐化学手套
• 爬行者
• 滴锅
• 手电筒
• 平尖螺丝刀
• 地板杰克
• 杰克站着
• 大瓶制动液
• 线扳手指标和标准套件
• 防护服
• 带有度量和标准插座的棘轮
• 护目镜
• 扫描工具
• 扭矩位设置
• 扭矩扳手
• 吸血鬼泵
• 轮锁

第4部分4：准备汽车

步骤1：将车辆停在平坦的硬表面上。确保变速箱在公园（用于自动）或1档（用于手册）中。

步骤2：将车轮盖在后轮胎周围放在地面上。在这种情况下，由于车辆的后部将被抬起，因此车轮盖子将在前轮胎周围。将停车制动器接合到防止后轮胎移动。

步骤3：举起车辆。使用建议车辆重量的地板千斤顶，在其指定的凸起点下在车辆下方举起，直到车轮完全不在地面上为止。

步骤4：放置杰克架。杰克架子应该在千斤顶的位置下去。然后将车辆放到千斤顶上。对于大多数现代汽车来说，杰克架的千斤顶得分将位于汽车底部门口的捏焊缝上。

• 笔记：最好咨询汽车的手册以进行适当的升压位置。

第4部分，共4部分：卸下组合阀

步骤1：访问主缸。打开车辆的引擎盖。卸下主缸的盖。

• 警告：在尝试卸下制动系统的任何部分之前，戴上耐化学性能的安全眼镜。最好有安全眼镜从前和侧面遮住您的眼睛。

步骤2：卸下制动液。使用吸血鬼泵从主缸中拉出制动液。这将有助于防止在系统打开时将任何制动液排出主缸。

步骤3：找到组合阀。用爬行者在车辆下行驶。寻找组合阀。将滴水盘直接放在阀门下方。戴上耐化学手套。

步骤4：断开线与阀门的连接。使用线扳手，从组合阀中卸下进气和排气管。确保不为此剥离线条可能会导致重大的制动修复。

步骤5：卸下阀门。卸下将组合阀固定到位的安装螺栓。将阀门放到锅中。

第4部分，共4部分：安装新组合阀

步骤1：更换组合阀。将其安装到从旧阀中取出的位置。安装带有蓝色锁紧力的安装螺栓。使用扭矩扳手，并扭矩为30英寸。

步骤2：将线重新连接到阀门。将线拧到阀门上的进气口和排气口。使用线扳手拧紧线路结束。不要拧紧它们。

• 警告：在安装液压线时，请勿跨线。制动液会泄漏。不要弯曲液压线，因为它可能破裂或破裂。

步骤3：在助手的帮助下，后制动系统流血。在制动踏板上有助手步骤。当制动踏板向下时，将流气螺钉释放到左侧和右后轮。然后拧紧它们。

您将需要至少五到六次渗出后制动器，以清除后制动器的空气。

步骤4：与您的助手一起流血前制动系统。当您的助手踩在刹车踏板上时，一次释放前轮出血螺钉一次。您将需要至少五到六次渗出后制动器，以清除前制动器的空气。

• 笔记：如果您的车辆上有制动控制器，请确保将制动控制器流血以卸下可能被困在通道内的任何空气。

步骤5：流血缸。让您的助手踏上刹车踏板。松开直线到主缸以使空气流出。

步骤6：重新填充主缸。用制动液填充主缸。将帽子放回主缸上。抽动踏板，直到踏板变得牢固。

• 警告：不要在任何油漆上刹车。这将导致油漆剥落并碎裂。

步骤7：检查整个制动系统是否泄漏。确保所有的流失螺钉都紧紧。

第4部分，共4部分：重置和测试制动系统

步骤1：重置您的汽车的电脑。查找您的计算机数字数据读取器端口。获取便携式发动机灯测试仪，并将设置设置在ABS或制动器上。扫描当前代码。当存在代码时，擦除它们，ABS灯应熄灭。

步骤2：驾驶车辆围绕街区。使用普通停止以确保制动系统正常运行。

步骤3：将车辆带到没有任何汽车的道路或停车场上。快速驾驶车辆，快速踩刹车。在此停止期间，组合阀应正常运行。努力停止时，刹车可能会有点吱吱作响，但不应锁定后制动器。前制动器应迅速做出反应。如果车辆具有ABS模块，则柱塞可能会在前制动器上采取脉动动作，以防止前转子锁定。

• 笔记：在测试期间，监视仪表板，以查看是否出现ABS灯。

如果您正在挣扎组合阀更换，请考虑向Mymechanic的一位认证力学寻求帮助，他们可以在您选择的时间和地点执行服务。万博体育入口万博亚洲客户端