今天绝大多数的客运车辆在路上使用液压制动系统刹车操作。大多数刹车系统使用制动液通过一个密封系统加压,操作车辆的盘或鼓式制动器。
因为刹车可能在高压力和恶劣的条件,他们可以容易受到各种液压系统泄漏等问题。
在制动系统泄漏不仅造成损失的制动液,也妥协刹车的有效性,进而可以妥协的安全车辆。小泄漏可能只减少制动性能,但更严重的泄漏甚至可能导致刹车的彻底失败,使车辆undriveable。
制动液泄漏可以展现自己在很多方面从糊状或下沉的刹车踏板,制动性能降低刹车灯照明或车辆制动液可见下面的水坑。
以下步骤展示了如何定位制动液泄漏和提到了几个不同的修复方法为不同类型的泄漏。
4:第1部分识别和定位的制动液泄漏
所需材料
- 制动液-点(交通部)3或更高
- 手电筒(可选)
螺丝刀
请注意:指用户手册,你的车找到正确的类型的制动液使用。
步骤1:检查制动液储层。如果你怀疑你可能有一个制动液泄漏,首先检查车辆的制动液水库下罩;如果液面低,可能会造成漏气。
第二步:寻找任何视觉线索表明泄漏。定位制动液泄漏通常只是一个简单的问题寻找车辆周围的视觉线索。有时,泄漏将是显而易见的,将显示为一个水坑或滴一些在底部附近车辆的车辆的四个角。
寻找任何溅的迹象或染色以及车辆的侧面。
步骤3:删除车轮或鼓来定位泄漏。有时泄漏可能不是那么明显,可能需要的轮子,有时甚至鼓,才能被发现。
一些泄漏可以足够小,他们慢慢渗透和泄漏,如当一个卡尺或制动轮缸密封已经开始失败,或者当制动软管内部已经崩溃。
- 提示:如果有必要,使用手电筒寻找泄漏时增加可见性。如果你发现泄漏的迹象,但不能确定泄漏的确切位置,试着踩制动踏板几次,看看驱动的流体泄漏。
步骤4:检查制动主缸。记得要检查制动主缸的可能的泄漏。
打开制动液储层顶部的主缸。旋松水库帽或用螺丝刀撬固定夹(金属水库)。
检查制动液水平很低,或者如果隔膜杯下的位置当你移除盖子。把杯子替换盖子之前备份。
制动液应达到“完整”的气缸或1⁄2英寸内的室。如果制动液不是在正确的级别,为你的车买正确的制动液倒它,直到它到达“完整”。
尽快关闭制动液储层以避免污染液体过剩的水分或灰尘。
- 警告:你倒在制动液时要小心。如果它洒在你的车,它会腐蚀掉漆。
如果两院主缸充满了制动液到适当的水平,小心翼翼地接近主缸的盖子,确保灰尘不进入室。
- 请注意:同样重要的是要注意,一些泄漏不得对外泄漏,但是系统内部泄漏。内部故障的制动主缸组件分配轮子的刹车踏板压力——是另一种类型的泄漏可能发生,也会引起制动系统的问题。
一旦发现泄漏,通常只有一种重建或替换失败或泄漏组件。
在接下来的几个步骤中,您将学习如何取代卡钳,轮缸,制动主缸的三个最常见的失败的刹车组件泄漏。
4:第2部分取代泄漏制动卡钳
步骤1:删除。提高车辆使用杰克和杰克是安全的。放置轮挡在相反的轮子,消除泄漏的车轮制动卡钳。
第二步:消除制动软管螺栓。一旦移除,车轮下面放置一个泄油槽刹车总成,开始消除制动软管。
消除制动软管班卓琴螺栓或螺栓,然后断开连接制动软管和机动刹车装置。如果有必要,需要删除任何螺栓保护车辆的软管。
步骤3:把卡尺螺栓。一旦制动软管被移除,移除卡尺固定螺栓使用棘轮和套接字,然后把卡尺从车辆。
- 提示:如果卡钳夹转子和难以去除,用平头螺丝刀或小型撬杆之间,插入垫和卡尺卡尺活塞推回到足够卡尺散。
第四步:安装新卡尺。新刹车卡钳,并安装在车辆。如果卡钳不完全压缩,压缩它使用卡尺工具在安装之前,确保它会很容易。
第五步:安装制动软管到卡尺。一旦卡尺安装,重新安装制动软管到卡尺,取代任何螺栓,保持车辆的软管。
第六步:打开制动主缸。在这一点上,安装完成,只需要流血刹车。首先打开你的制动主缸。确保覆盖水平。
第七步:设置容器和油管。制动液倒入小塑料容器,直到它是半满的。然后将塑料管材在泄漏螺杆的一端,另一端到塑料瓶,淹没的油管制动液面以下。
第八步:释放空气困在系统。你的辅助泵刹车踏板几次,直到公司,然后把踏板。踏板控制,打破泄漏螺丝松推动空气困在系统。空气挤出后,踏板应该沉到地板上。
步骤9:收紧泄漏螺丝。所有的空气被释放后,收紧泄漏螺丝。
重复步骤6 - 9,直到制动踏板公司,确保制动主缸总是有液体。如果水平开始下降,你流血了刹车,确保添加液体水库。
- 提示:为达到最佳效果,建议重复这个过程与其他三个轮子的车辆,以确保没有气泡仍在系统中。
4:的第3部分取代泄漏制动轮缸
所需材料
步骤1:删除。一旦确定了泄漏制动轮缸,如果它已经没有做,提高车辆,安全在杰克站,消除泄漏制动轮缸的车轮。
步骤2:删除并拆除制动鼓。把制动鼓,拆除的鼓式制动器总成。
- 提示:如果制动鼓很难去除,检查,看看是否设置停车制动。解除停车制动,并试图把鼓。
拆卸弹簧,保留剪辑、刹车片、,如果有必要,停车制动电缆。
- 提示:这一次仔细检查任何组件过度磨损或需要更换。
第三步:消除制动软管。鼓大会现在应该主要是光秃秃的,只有与制动轮缸的制动底板。
下面的排水盘刹车总成,并去除制动软管或五弦琴螺栓使用套接字和棘轮。
- 警告:请注意,一旦制动软管松散,制动液可能会泄露出来。
删除班卓琴螺栓,位置离轮缸软管。如果您需要更多的回旋余地,删除任何螺栓可能保持车辆的制动软管。
第四步:消除制动轮缸。拆卸轮缸使用棘轮和套接字并安装新轮缸,照顾安装它以同样的方式被删除。
第五步:重新安装制动软管。一旦新轮缸已经安装,重新安装制动软管和紧固螺栓。
第六步:重新组装制动鼓。开始重组刹车——重新安装刹车片,剪辑,和泉水,最后鼓。
- 提示:记得把停车制动电缆是否断开连接。
第七步:打开制动主缸。安装完成和刹车需要流血。打开制动主缸,确保覆盖水平。
第八步:设置塑料容器和油管。制动液倒入小塑料容器,直到它是半满的。把塑料管材在泄漏螺杆的一端,另一端到塑料瓶,淹没的油管制动液面以下。
步骤9:释放空气困在系统。你的辅助泵刹车踏板几次,直到公司,然后把踏板。
踏板控制,打破泄漏螺丝松推出任何空气困在液压制动系统。所有的空气都应该推出和刹车踏板应该沉到地板上。
第十步:收紧泄漏螺丝。所有的空气被释放后,收紧泄漏螺丝。
重复步骤7 - 10几次,或直到踏板公司,确保制动主缸总是有液体。如果水平开始下降,你流血了刹车,确保液添加到水库。
- 提示:为达到最佳效果,建议重复这个过程与其他三个轮子的车辆,以确保没有气泡仍在系统中。
4:的第4部分取代泄漏制动主缸
所需材料
步骤1:删除旧的制动液。定位制动主缸,拧开瓶盖,用飘来的消除制动液从储层。删除尽可能多的液体,并确保正确地存储或处理。
步骤2:从主缸断开连接插头。拔掉任何连接器或传感器,可以插入到制动主缸。
步骤3:删除刹车硬线。接下来,把制动主缸线使用适当的耀斑螺母扳手。
提示:保持附近的抹布清理任何制动液泄漏。
警告:清理任何制动液泄漏尽可能快速制动液可以是有害的一些油漆表面。
第四步:消除制动主缸。一旦硬行删除,删除的螺母和螺栓保护主缸车,然后删除气缸本身。
- 请注意:在特定的车辆,你需要打开主缸的踏板内部车辆才可以删除。
第五步:准备新的主缸。一旦删除旧主缸,准备你的新主缸安装。
仔细阅读说明书,并做一些必要的准备工作在安装之前。
- 请注意:某些主缸需要被填满,板凳流血之前安装,和失败将导致制动系统的操作不当。
第六步:安装新主缸。新主缸的准备,将它安装到车辆反向的清除过程,如步骤2 - 4所示。
第七步:打开制动主缸。在这一点上安装完成,只需要流血刹车。首先打开你的制动主缸和确保水平超过了。
第八步:设置塑料容器和油管。制动液倒入你的小塑料容器,直到它是半满的。把塑料管材在泄漏螺杆的一端,另一端到塑料瓶,淹没的油管制动液面以下。
步骤9:释放空气困在系统。你的辅助泵刹车踏板几次,直到公司,然后把踏板。踏板控制,打破泄漏螺丝松允许任何空气困在系统都将被排除在外。所有的空气都应该推出和刹车踏板应该沉到地板上。
第十步:收紧泄漏螺丝。所有的空气被释放后,收紧泄漏螺丝。
重复步骤7 - 10几次,或直到踏板公司,确保制动主缸总是有液体。
如果水平开始下降你出血刹车时,一定要添加更多的储层流体。
- 提示:为达到最佳效果,建议重复这个过程与其他三个轮子的车辆,以确保没有气泡仍在系统中。
在大多数情况下,制动液泄漏是一个简单的用一个新的替换失败的组件和一些特殊的工具通常可以被修复。然而,如果你不舒适的工作在你的汽车的制动系统,有专业的技术人员,比如从YourMechanic,万博体育入口检查泄漏和修复它。
