冷却液级传感器使用可移动的浮子设备和河流开关，该开关在散热器的冷却液较低时感应。一旦传感器检测到低冷却液，驾驶员就会被仪表板上照明的灯发出警报。冷却液级传感器位于散热器或膨胀箱的底部，具体取决于车辆的制造和型号。

冷却液级传感器可与包含环磁铁的浮子一起使用。当散热器中有足够的冷却液时，环磁铁将关闭芦苇开关。一旦冷却液降至一定水平，浮子将遵循水平，将芦苇开关从磁铁中卸下，并收缩芦苇开关打开。这是冷却液灯应在仪表板上照亮的时候。

当冷却液罐填充到正确的水平并且警告灯在仪表板上仍被照亮时，这可能表明冷却液级别传感器变坏。如果发生这种情况，请对车辆进行专业的机械师查看以正确诊断问题。如果发现在检查过程中是问题，则可以更换冷却液级传感器。

磁铁开关可能会随着时间的流逝而掉落，浮子可能会卡住，或者传感器的接线可能会被短路。这些都是可能有助于传感器变坏的事情。重要的是要知道何时需要车辆中的冷却液，因此，如果您放弃此问题，车辆可能会开始过热，因为冷却液的光线不断打开。

由于冷却液级传感器会随着时间的推移而变质，因此您必须识别出需要更换传感器的症状，这一点很重要。

标志需要更换冷却液级传感器包括：

• 冷却液灯亮了，但储层罐已满
• 冷却液水平很低，但仪表板上没有警告灯

冷却液级传感器是确保发动机的整体功能平稳运行的重要组件。没有适当数量的冷却液，车辆可能会过热并损坏发动机，因此应立即解决此问题。