它的背上,比以往任何时候都更好。在第一个化身标志性的道奇自1976年以来,飞镖已经更新,宣福,变成了一个紧凑的不容小觑的力量。这个活泼的小机器很难忽略,style-forward外观,吸引技术特性,fuel-smart选择——超过了一个有吸引力的价格,甚至可能得到品牌忠诚度球迷像福特福克斯奉献者的寻找。
关键特性
电动窗、LED尾灯和慷慨的10个气囊最高标准的列表在这爆炸从过去。升级到更高的削减计划,你会看一个8.4 "屏与导航、无线智能手机充电,和一个健康的506瓦特音响系统。
更改为2013
道奇的霓虹灯以来首次进入压缩段,2013年带来了一个全新的天赋的车品牌爱好者可能永远在墓地汽车历史的史册。
我们所喜欢的
加热方向盘在有限的变异使美味的物质享受,和坚实的道路感到感受到更昂贵的一个负担得起的汽车。手套箱是巨大的,不同类型的航空包提供了疯狂的油耗。
我们的担忧
基础引擎不能提供太多的皮卡。座椅安装有点高,传输的性能涡轮是未经提炼的。
可用的模型
SXT SE,越野,有限的2.0升直列式四缸6速,148磅转矩,160马力,25/36 mpg在手动或自动24/34 mpg。
SXT Aero选项是可用的,越野,和有限的,是由1.4 l涡轮增压直列式四缸6速和184磅。转矩、160马力和28/41 mpg手册,28/40 mpg的双离合器自动干燥。
GT中你会发现一个2.4升直列式四缸6速和171磅。转矩、184马力和23/33 mpg手册,24/34 mpg自动。
主要回忆
从2013年4月到2015年10月,共有四个回忆说。问题包括一个不正确的刹车卡钳,寒冷的天气停滞,正面安全气囊安装问题,中医(传输控制模块)失败。在所有情况下道奇通知业主,他们的车辆可以免费修理。
常见问题
不幸的是Dart饱受抱怨,许多有关发动机的功能。问题范围从石油在发动机舱内发动机加速,拖延或粗糙。这个问题与第二个投诉最多的是传播,从粗糙到彻底失败转移。
