如果你正在寻找一个豪华跨界车,所有的高端设施和充足的电力和燃料经济,你发现它在2012年奥迪Q7 TDI。Q7的粉丝们会立即认识到整体的外观和感觉,但柴油版的TDI -对于那些不知道——提供了更多的处理性能和给你更多的时间远离泵。

关键特性

版本6的前置柴油机是一个关键的元素在这个越野车的性能,但当你添加第三排座椅,全轮驱动和8速自动变速器,你有一个交叉,仅仅是有意义的。主机的标准特性和吨成绩的插件包可用,有很多喜欢最新的玩家。

新2012年

2012年变化不大,除了标准的8速自动变速器的严重性能提供了一个提高和经济。

我们所喜欢的

我们喜欢在城市街道上,当越野性能。自适应six-mode空气悬架确保平稳不管什么地形,和积极的21英寸合金车轮使然而豪华的立场。配备齐全的室内保持到7名乘客舒适的整个旅程。

我们的担忧

唯一的主要缺点与2012年奥迪Q7 TDI与其他七座车辆是一样的。虽然前两行提供异常舒适,第三行有点小的一侧,使它比全尺寸更适合孩子的成年人。也有许多开关和按钮,看起来有点冗余相比,用户输入已经到位。

可用的模型

2012年奥迪Q7 TDI可用的3.0升涡轮增压柴油V6提供225马力和406磅英尺的扭矩。这个5291磅的庞然大物的燃油经济性高达17英里的城市,25英里的高速公路,这使得它一个相当不错的选择如果泵吸引你的时间和金钱。

主要回忆

没有主要发布2012年奥迪Q7 TDI回忆说。

常见问题

大量的抱怨是由于重复提交失败的高压燃油泵。虽然这些抱怨对此事展开了调查,但随后关闭时,没有证据表明,车辆就会停滞,导致故障发生时的安全问题。