2011年生产的马自达致敬的最后一年,一个紧凑型SUV,共享一个平台某些福特车型。致敬设法把相对购买力和体面的性能和少许的安慰在开车或者骑。

关键特性

发动机的性能是一个高点致敬,有两个选项之间做出选择。它还有足够多的货物空间。然而,它缺乏技术发现福特逃跑。尽管有一些标准的特性,包括自动头灯,雾灯和无钥匙进入。你也可以支付额外的升级音频系统或添加一个天窗。

更改为2012

没有更改为2011年致敬。

我们所喜欢的

我们真的很喜欢致敬的固体发动机的性能,和四个和六缸选项之间做出选择的能力。我们也可以欣赏后面货物的房间,以及体面的腿和驾驶员和前排乘客的空间。

我们的担忧

有相当多的事情担忧我们关于2011年马自达致敬。它在碰撞测试中得分很低(相当于2011年的福特)。它还缺少所有的技术方案,可以添加到逃避,没有可用的导航系统,例如。虽然发动机表现良好,他们并不是特别快。有几个suv市场上具有类似大小的引擎和更好的加速度。

可用的模型

有几个修剪水平提供:我运动,我旅游,我大旅行和s大旅游。

唯一一个达到标准与V6年代大旅游(s表示6缸发动机,而我表明四缸模型)。我系列模型使用一个2.5升四缸引擎171马力和171 lb-feet的扭矩。燃油经济性是22/28英里/加仑。s模型使用一个3.0升V6 240马力和233 lb-feet的扭矩。燃油经济性是18/23英里/加仑。

主要回忆

两个回忆已经发布了2011年马自达致敬。一个涉及SUV的前轮轴承,可能影响刹车和方向盘。第二个涉及转向扭矩传感器可能无法检测到司机方向盘的输入。这将关闭电子动力转向系统,可能会导致崩溃。

常见问题

最常见的投诉司机是多么过时的致敬,尤其是相比,市场上的大多数竞争对手。指导是一个低点,许多司机发现缺乏。