我至少每隔一天都会填充我的防冻剂。我的加热器几乎无法工作,仅在解冻设置中。前一天晚上,大约35度,我开车不到5英里,温度量规点亮了,温度几乎被最大化了。时不时地,我听到发动机发出的沸腾声音。当我在2003年开车时,我有一个冷却液泄漏。一个月前,更换了头部垫圈。在更换头部垫圈之前,我闻到了燃烧的防冻剂,但是在处理这个问题之前,直到临时灯亮了,然后我才能再次闻到防冻剂的气味。有什么建议么?
我的汽车有130000英里。
我的汽车有自动变速箱。
根据您的描述,听起来您的引擎过热,并且过热伴随着冷却液泄漏。冷却液泄漏既可能是过热的原因,也可能是过热的结果。因此,一旦修复了泄漏,将测试您的车辆,以确定是否仍然存在过热状况。在所有情况下,您可能必须替换发动机冷却恒温器因为过热的发作会损坏恒温器。如果恒温器损坏并留在原处,则可以为将来的冷却系统问题奠定基础。
如果汽车过热,请确保不要驾驶汽车,因为过热会扭曲气缸盖和/或发动机块,从而造成昂贵的损坏。过热的最常见原因包括低冷却液水平(包括由于您正在遇到的泄漏),故障的恒温器,插头散热器,散热器故障的压力盖,倒塌的软管,不正常的冷却风扇以及缺陷的水泵或有故障的水泵或安全带。某些发动机故障,例如泄漏的头部垫圈或发动机运行状况不佳也可能导致过热。如果您希望通过经过认证的机械师诊断此问题,请派遣万博体育入口到您的位置的权利,请要求发动机冷却系统泄漏诊断响应认证的机械师将首先处理泄漏识别和维修,然后确定汽车是否仍过热。如果您有其他疑问或疑虑,请随时重新接触万博体育入口因为我们一直在这里为您提供帮助。
我们的经过认证的机制来找您・万博亚洲客户端以12个月,12,000英里的保证为支持・公平透明的定价manbet1