问：传输

这可能是低点的迹象传输液或故障的传输控制电磁阀。如您所知，自动变速器使用加压液压液来更换齿轮。每次需要换档时，汽车的计算机都会激活变速器螺线管，该电磁阀将变速箱引导到阀体中以接合正确的齿轮。当这是故障或无法正常工作时，这可能会导致齿轮转移的延迟，或者在某些情况下会导致汽车根本不移动。这种类型的问题每当流体较低时都会放大这种问题，从而导致液压下降。当您走上路时，汽车的计算机分析了由车辆速度传感器和发动机速度传感器发送的数据。基于此信息，发动机控制单元（ECU）或传输控制单元（TCM）通过向几个换档螺线管之一发送信号来执行适当的转移 /降档。这些透射电磁阀内部有一个弹簧柱塞，并用电线包裹。当这条线线圈从TCM / ECU接收电荷时，它会导致柱塞打开，从而使变速箱流体流入阀体并使所需的离合器和带压。发生这种情况时，变速箱会改变齿轮，然后继续前进。 The car’s computer controls the transmission solenoid in several ways. If the vehicle is equipped with a dedicated Transmission Control Unit, it can open or close the hydraulic circuit using a direct 12v signal. Or, the Engine Control Unit can control the solenoid’s plunger by turning the ground circuit on and off. I would recommend having a professional from YourMechanic come to your location to diagnose and inspect your transmission.