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嗨,听起来你也许有两个分开的问题。过热可能导致诸如低冷却剂水平,错误的恒温器,一个阻塞散热器或失败的冷却风扇开关。正如你可能知道的冷却风扇开关有助于保持适当的冷却剂温度通过打开和关闭在特定温度阈值。这个开关不能正常工作时,这可以让球迷们断断续续,有时不。,当这一切发生的时候你会发现偶尔会随着温度上升和下降。当你的粉丝恒温器不正常工作或被关闭,这将不允许冷却剂通过发动机的正常流通,这可能会导致发动机温度波动不正常或在某些情况下仍然热。你也可以有一个水泵,开始失败。水泵通常会产生一个抱怨的声音开始时失败。一个常见的问题也与此相关水泵可能开始在水泵轴由于密封泄漏被损坏。除了在泵泄漏,你可能有一个泄漏冷却系统来自其他地方的其中一个软管或散热器。

粗糙的闲置和关闭速度慢可能是由于一个肮脏的或错误的怠速空气控制阀。的怠速空气控制阀监视器的进气混合燃料被注入发动机在低速和闲置。这个阀是由车辆的计算机控制,并将基于等测量发动机怠速调整温度,进气空气温度和电气系统负载或电压。这也是一个重要的功能在启动电机时,因为它允许电机运行和闲置的一次汽车火灾。加速时,发动机转速增加,你放出气体,RPM慢慢回到正常的怠速转速的帮助下怠速空气控制阀转型从更高的RPM回到怠速调整空气/燃料比不断顺利让这样的事情发生。当发动机转速低于正常范围的~ 800 RPM,这通常会导致发动机失速指示一个肮脏的或错误的怠速空气控制阀。我建议从YourMechanic专家来诊断和检查你的位置你的车辆。万博体育入口