当没有热曲柄时,从开始继电器,继电器测试83 TOHMS,电源和地面在保险丝盒中的启动信号时,ECM显示了PID中的曲柄请求,ECM Connector C1中的26中的紫色/白色显示了电压下降。034当无曲柄发生时,该电压在该电压下逐渐增加到.470时,汽车在启动过程中再次启动(5-10分钟)峰值电压约为1 V。可以肯定的是,这是ECM故障,但是我可以访问的流程图没有有关该线的规格的信息。
我的汽车有125000英里。
我的汽车有自动变速箱。
PCM将电源提供给紫色/白线,该电线激活了起动器继电器。我会从PCM上断开该电线的连接,大多数可能需要将其切割在可以轻松修复的地方,否则您需要从继电器连接中卸下电线。完成此操作后,我将使用跳线为继电器供电。这将测试整个系统,除了来自PCM的电源。请记住,当汽车变热并且不会摇动时,您想这样做。如果启动器正常转动电动机,我肯定会怀疑PCM。
此外,当汽车冷时,我将检查来自PCM的启动器中继的电压。我会检查电压,而不会降电压。电压下降不是针对此特定问题的适当测试。然后,我会在汽车变热并且不会摇动的情况下测试来自PCM的继电器的电压。如果PCM在热时确实确实是故障,这是模块的常见故障类型,我将比较电压的差异。我希望看到至少三到四伏的差异。但最可能更多。
每当我有可能诊断计算机模块时,我都可以考虑每项测试,以确保自己的诊断。模块不会像大多数人相信的那样频繁,而且可能非常昂贵。除了克莱斯勒小型货车的PCM外,我个人仅在二十年内就完全取代了一只手。如果您需要在这些检查方面提供一些帮助,请拥有一名经过认证的技术人员,例如您的Mechanic,请执行这些测试并正确地执行这些测试万博体育入口诊断您的起始问题。
祝你好运!
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