问：没有检查引擎灯，开车时停滞不前

嗨，听起来您可能有一个肮脏或失败的空闲气管控制阀，导致发动机闲置并最终停滞。这空闲空气控制阀是发动机进气系统上的一个小阀门，可在发动机中读取进气口。这是由汽车的ECM控制的，该汽车的ECM使用此信息来调整空气/燃料比率，具体取决于各种输入，例如外部空气温度，进气温度，负载和其他各种东西。当您加速加速时，您的汽车发动机收到的燃料剂量要比闲置时要高得多，而相反，当您放下煤气踏板时，由于脚放下踏板，这种燃油供应突然发生了变化。发生这种情况时，空闲的空气控制阀的工作是将这种减速降低到缓慢而光滑的空闲状态，而不是突然切断导致电动机死亡的燃油供应。当空闲空气控制阀无法正常工作时，这会导致此过程中断，从而导致发动机无法正确闲置。我建议让专业人士来您的位置诊断和检查您的车辆。

您好，听起来您可能有一个肮脏或故障的空闲空气控制阀。在某些情况下，这可能并不总是在肮脏的情况下设置检查引擎的灯光。这空闲空气控制阀是发动机进气系统上的一个小阀门，可在发动机中读取进气口。这是由汽车的ECM控制的，该汽车的ECM使用此信息来调整空气/燃料比率，具体取决于各种输入，例如外部空气温度，进气温度，负载和其他各种东西。当您加速加速时，您的汽车发动机收到的燃料剂量要比闲置时要高得多，而相反，当您放下煤气踏板时，由于脚放下踏板，这种燃油供应突然发生了变化。发生这种情况时，空闲的空气控制阀的工作是将这种减速降低到缓慢而光滑的空闲状态，而不是突然切断导致电动机死亡的燃油供应。当空闲空气控制阀无法正常工作时，这会导致此过程中断，从而导致发动机无法正确闲置。

另一种可能性可能是故障的点火线圈，可能会导致它不想立即开始恢复。点火线圈涂有一个类似清漆的绝缘材料，随着时间的推移，该隔热材料随着时间的推移而变得脆弱，然后反复收缩，隔热会产生小裂缝，在加热时打开并在冷却时关闭。打开时，它们允许短路绕组并降低或消除线圈的功能。这种类型的温度循环发生了，因为每次关闭发动机时，风扇停止运行，冷却液停止流动，并且引擎盖下的温度上升。每次您再次启动发动机时，冷却液流动，风扇打开，温度下降。当这种热量消散并在引擎盖下吸收时，它会被困，从而引起这种循环效果。无论哪种发动机都关闭，这将导致机油压力表在发动机不运行时读取0，因此不会产生任何油压。我建议让专业人士来您的位置诊断和检查您的车辆。