问：节气门位置传感器的电压过高
我的汽车正在摇动，但没有开始，我缺乏燃油压力表，因此我正在测试其他相关的东西，直到我可以拿到一只。我到达油门位置传感器并开始对其进行测试。我从电源开始。我的维修指南说应该大约5伏，我得到了5.1，所以我认为这很近，所以我把它粉刷成好了。然后我去了地面回报，我的维修指南说应该是12伏。我得到了12伏。所以我把它粉刷成好。然后，我继续从实际的油门位置读取内容。
我的维修指南说关闭时（@螺丝）应为0.5〜0.9V。我得到了惊人的25.7伏。我已经暴露了一小部分接线，因此我可以将万用表引入它（因为它需要插入以阅读油门位置），然后将另一端挂在负电池柱中。我做错了吗？（维修指南说要使用我没有的内联潜在客户）还是实际阅读？如果是这样，那是什么意思？
我的汽车有185000英里。
我的汽车有自动变速箱。
我不确定为什么您会得到如此高的电压，但是在检查TPS电压时，您会犯一个错误。ECM向TPS发送5伏参考电压，该电压通过传感电路的可变电阻器。当然，这与您的油门踏板连接。当5伏通过TPS的电阻器时，电压将根据节气门板的位置而变化。这就是ECM知道您正在使用煤气踏板的方式。
您可以通过两种方式测试TPS，您可以简单地用欧姆表测试电阻，也可以测试参考电路中发生的电压变化。您犯的错误是将万用表连接到负电池柱。您需要将一端连接到从ECM发送给TPS的5伏引用，另一端将其连接到从TPS出来的中心线。这就是他们在内联的含义。在执行此操作时，将钥匙打开，移动油门板，电压应平稳变化。这是我们正在寻找的电压或电阻的平稳变化。如果它故障，跳跃或不变，则需要一个新的TPS。
另外，TPS不会让汽车不启动。您需要检查燃油压力，检查火花和喷油器脉冲。
如果您需要进一步的帮助，我建议检查了开始问题由合格的技术人员，例如来自Mymeneric的技术人员。万博体育入口
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