晚上,我可以在晚上插入块加热器,在外面约20度。在我的程序员屏幕上,当我打开它时,它显示了130度的发动机温度。当我在卡车运行时从块加热器上拔下电线时,温度会迅速下降。坐在闲置的地方,它将降回80年代。我以78英里 /小时的速度在高速公路上行驶30分钟,发动机温度从未达到120-130度,而且我的加热器永远不会变热(温暖温暖)。30分钟车程后,当我到城里停下来时,我可以很快地观看发动机温度下降到110。虽然外面约20度,但我觉得发动机仍应保持在200度左右的操作范围内,我的加热器应该保持那时要吹热空气。我的怀疑是卡住的恒温器。您能为这个问题提供见解吗?在炎热的日子里,发动机温度将升高超过200,加热器会变暖得多。
我的汽车有205000英里。
我的汽车有自动变速箱。
您需要检查冷却系统的风扇离合器,以查看即使在冷时,它是否使风扇保持高速。在发动机冷的发动机空转的情况下,您的冷却风扇的气流应非常低。如果很难开关的风扇离合器,则在此之后更换风扇离合器和重新检查温度冷却。
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