我有一个1998吉普牧马人,一年半前,我取代了抛出轴承,压盘,飞轮和飞行员轴承。一旦安装了吉普车托尔在第一齿轮所以我通常会转移到第二齿轮。长看哪一个月前抛出轴承上我从直接转移到2号(可能),虽然没有在压盘过度磨损或凹槽的飞轮。我又取代了所有的组件,主要是我不需要担心任何飞轮的问题。当我的车第一次启动离合器非常顺利转移到所有的齿轮。然而,在驾驶超过10英里离合器将进入第一齿轮从停止时喋喋不休。我无法想象这是一个飞轮的问题,因为之前我检查它安装和我有一个类似的问题与其他安装。你认为这是一个辅助油缸的问题吗?
我的车有235000英里。
我的车有一个手动变速箱。
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