问:车停滞不前,每一次它被转换成“D”

一些可以解释这一可能性。变矩器可以锁定。得到一个“指示”的可能性,你可以试着提高发动机转速1800转左右,然后与一个明确的和安全的道路,把变速杆开车。当然,要小心。如果发动机作为汽车运行但然后继续蹒跚前行再次陷入僵局一旦刹车并返回空闲,这是一个可能的转换器。把它在齿轮1800是对汽车的传动系所以不要反复这样做。另一种可能是内部传输密封泄漏的压力同时反向和正向离合器然后关传输摊位引擎。有缺陷的发动机传感器可能会导致这个问题。歧管绝对压力(MAP)传感器检测发动机负载和生成一个信号成正比的进气歧管真空。ECU使用这些信息来调整点火时间和燃料浓缩相对于所需的力量。 When the engine is working hard, intake vacuum drops as the throttle opens wide and the engine takes in more air, which requires more fuel to keep the air/fuel ratio optimized. When the computer reads a heavy load signal from the地图上的传感器,它调整燃料混合物更丰富的比普通的引擎可以产生更多的力量。电脑会阻碍(后退)点火时间略以防止爆炸(引发爆震),会损坏发动机,降低性能。这或许可以解释为什么引擎死你把车放进齿轮作为一个负载的引擎。

还有其他的可能性。如果你想要上面的诊断步骤由经过认证的技师,派出的万博体育入口你的位置,请请求一个发动机失速诊断疑似传输锁定和响应认证机修工将得到照顾。如果你有进一步的问题或担忧,不要犹豫地re-contact万博体育入口因为我们一直在这里帮助你。