传输控制电磁阀是一样的……

这就跟你问声好！欢迎来到JustAnswer。感谢你联系我们帮助你的车辆。我是罗恩。我很乐意帮助你与你的问题。请问我有这个荣幸今天说话的吗?

路易斯·劳拉

路易斯。早上好。今天很高兴见到你!我很抱歉听到你有这个问题。我知道这可能会令人沮丧。请给我一个时刻为你输入一些信息。静观其变一分钟。我马上回来!

谢谢你罗恩。

谢谢你的路易斯,传输控制模块控制传输点转向控制螺线管和独立单位。代码17125 / P0741表明变矩器故障。奥迪已经发布了一个服务公告处理这段代码,要求更换液力变矩器由于内部油封故障,如果这是你的实际的代码服务公告可能适用。我有附上下面链接中的服务公告为您的回顾。[https://www.dropbox.com/s/sllt3hhsosal56j/Torque%20conveter%20Service%20bulletin%20Feb%2022.pdf?dl=0] (https://www.dropbox.com/s/sllt3hhsosal56j/Torque%20conveter%20Service%20bulletin%20Feb%2022.pdf?dl=0)

我在想同一件事是变矩器虽然感觉它可以控制模块或较小的自车不动摇,我确实做了6 - 7小时往返之前在车里开始停滞

转换器密封失败时,传输不能建立压力,没有压力,不会移动。代码17125 / P0741实际上是变矩器代码而不是传输控制模块代码。

再次谢谢你,路易斯,选择回答你的问题。我希望我能回答你的问题让你满意。如果你有任何后续问题请点击下面的“回复”按钮。请要求我未来的任何额外的问题。我希望这一切是好!祝你有美好的一天,罗恩!

谢谢你罗恩,我将是一个最喜欢的

你非常欢迎路易斯,谢谢。

我把代码读者现在我有几个其他代码显示,想如果你能帮忙吗?

你能告诉我密码是什么?

P0011、P0150 P0491 P0420

好的谢谢你的澄清,不幸的是,这些都不是传播代码和被认为是一个新课题。不幸的是,由于网站的服务条款,我不允许回答不同的问题/汽车/问题在同一线程。只有“后续”的问题与原问题,允许继续在同一线程。如果你有一个不同的问题,你需要开始一个新的线程。(对不起,JustAnswer规则!)。