问:2011年探路者波动闲置,拖延,没有权力时加速
2011年日产探路者4 x4。就买了两个星期前,但不久之后把它的服务。我有几个问题。1)波动的闲置。他们改变了加器和它仍然这样做。检查真空泄漏和没有被发现。2)有一天出去绕着街区,和车辆失去了所有的力量。我将推动天然气和之间会有时间差,当rpm会涨。它将上升到2500,然后反弹,但车不能前进。我妻子开车以后,她说这停滞,和有相同的症状。 3) Got out of the car with my wife in the drivers seat, opened the hood, and watched the throttle cable. She would floor it (in park), it would let out a sound like a blow off valve, then bounce the rpms at 2500. There would be a lag between the time that the rpms would go up and the plastic piece on the cable would move. I have videos of all this. Please help because the dealer can't help.
我的车有112000英里。
我的车有一个自动变速器。
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嗨,听起来你可能有一个肮脏的或没有空闲空气控制阀导致你的引擎空转波动。的怠速空气控制阀是一个小阀门发动机的进气系统上读取进入发动机进气口。这是控制汽车的ECM,使用这些信息来做出调整的空气/燃料的比例根据不同的输入,如室外空气温度、进气空气温度、负载和各种其他的事情。当你加速,汽车的引擎是接受更高剂量的燃料比在闲置时,相反的,当你让油门踏板,有一个突然的变化在这种燃料供应由于你的脚让踏板。当这种情况发生时,怠速空气控制阀的工作是把这个减速缓慢而平稳的闲置而不是突然切断燃料供应导致电动机死。当怠速空气控制阀不正常工作,这导致这一过程中断导致发动机无法正常闲置。
另一种可能性可能是你有一个错误的地图传感器。歧管绝对压力(MAP)传感器感知发动机负载和生成一个信号正比于进气歧管真空的。发动机电脑然后使用这些信息来调整点火时间和燃料浓缩。引擎是努力工作时,吸入真空下降当节流阀打开宽。引擎需要更多的空气,这就需要更多的燃料空气/燃料的比例平衡。当计算机读取一个重负载信号(MAP传感器)((https://www.万博体育入口yourmechanimanbetx体育手机c.com/services/manifold-absolute-pressure-sensor-map-sensor-replacement),它调整燃料混合物更丰富的比普通的引擎可以产生更多的力量。电脑会阻碍(后退)点火时间略以防止爆炸,会损坏发动机,降低性能。这也可能是由于其他密切相关的组件如一个肮脏的或失败的大规模气流传感器、节气门位置传感器缺陷或潜在真空泄漏。我建议从YourMechanic专家来诊断和检查你的位置你的车辆。万博体育入口
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