问:08年雪佛兰科罗拉多3.7 - 5共青团我应该担心我交流发电机{2个月}不扑灭冷启动时功率为2分钟

2017年7月16日

上周四工作当我离开我的电池灯,显示充电系统,它走了之后2英里,从10.8伏特电压增加到14.5伏特。我注意到从冷启动这种情况从1到3分钟前交流发电机似乎踢。电池是在12.3在我开始之前,有交流发电机和电池测试今天在推进汽车,他们都通过了(取代了他们两个月前)我开车我也注意到系统电压(根据obd2的读者)达到15.2伏,我开车。你认为它可能是一个断续问题与交流发电机/新交流发电机电压调节器吗?我应该关心交流发电机的15.2伏特被扑灭我开车吗?

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嗨。乍一看,我不会认为你正在经历的电压问题是错误的相关交流发电机本身。不过更有可能的是,你有一个错误的电气连接或利用导致电压不一致的问题。我首先检查所有电气连接在雪佛兰科罗拉多的充电系统,以确保他们都太紧,没有磨损的电线存在。如果他们都看看,那么有可能在交流发电机内部故障的存在;但这是极其罕见的。你可能想要一个专业的技工完整的电子问题检查在你的位置来帮助您诊断这个问题如果你不能解决与上面的建议。

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