汽车上的刹车是在尖叫吗，汽车在一侧拉到一侧，还是车库地板上有巨大的水坑？所有这些问题都表明您的制动系统问题。
车辆的刹车是驾驶员和乘客安全的重要组成部分。虽然制动器非常可靠，但系统确实需要常规维护，并且随着汽车的年龄而出现问题。
制动器的工作原理
大多数现代车辆中的制动系统是鼓系统或光盘。盘式制动器使用转子，该转子连接到轮子，卡尺，刹车片和液压系统上，以减速汽车并将其停止。
当刹车踏板凹陷时，液压系统将施加在踏板上的压力乘以卡尺，这会使卡尺将刹车片推向转子，从而将汽车放慢并将其挡到停止。
鼓系统以相同的原则运行。当刹车踏板凹陷时，液压系统将制动鞋推向鼓，该鼓将其连接到车轮的轮毂上。这减慢了汽车，并将其停下来。
现代制动系统非常可靠，但有很多部分，其中一些需要常规维护和更换。
每个驾驶员都应该知道的前10个制动器涉及
刹车片：磨损的刹车片会导致制动距离增加，并可能导致金属在转子表面上磨削。如果刹车片在其表面上裂开 - 导致垫子过热 - 那么停止时会尖叫或尖叫。如果垫子和转子过热，则会增加停车距离。一旦定期听到尖叫声，就该了更换刹车片。
转子：制动转子表面需要平坦以保持与制动垫接触。如果转子表面因热损伤而扭曲，则会导致刹车踏板上下脉动，车辆停止时会搅拌。如果一个转子被过热其表面将变色为蓝色，从而使表面变硬，刹车片将无法握住它们。这将导致车辆不会尽快停车。
泄漏：制动系统泄漏通常是一个液压问题。如果制动踏板进入地板，通常可以将其追溯到泄漏。制动线泄漏将导致制动流体损失，最终制动系统可能完全失效。应立即解决泄漏，车库地板上的制动液池或低制动踏板都是此问题的症状。
粘制卡钳：卡尺和卡尺支架固定刹车片，将其迫使它们靠在转子上以停止车辆。卡尺活塞可能会卡在孔中，当发生这种情况时，汽车通常会在施加制动器时将其拉到一侧，或者垫子和转子将过热或磨损太快。随着刹车的粘贴，它也会影响加速性能。一种粘制卡钳它不仅仅是令人讨厌的，它可能是危险的，应立即修复。有时，卡尺支架幻灯片会绑定，导致与卡住卡钳相同的问题，除非只有一个垫子会磨损得太快而不是两者。
扭曲的转子：如果转子承受着极端的压力，它们可能会扭曲。山上驾驶或拖曳会导致转子旋转。即使是像在洒水系统旁边停放汽车一样简单的东西也可以扭曲转子。撞到热刹车的冷水会导致翘曲。扭曲的转子通常会导致方向盘和车辆在施加刹车时摇晃。扭曲的转子甚至可能会增加停止距离或导致防抱死制动器过早接合。
刹车褪色：如果车辆花费的时间比正常停车更长，则可能是由于制动器褪色所致。在大多数情况下，这是一个短期问题，但它可能会变成一个长期问题。例如，沿着山路行驶会加热刹车，使垫子和转子的响应速度降低。制动器冷却后，他们应恢复正常功能。随着时间的流逝，刹车褪色会变为永久性，然后该更换制动垫和转子了。这是过热刹车并会损坏转子和垫子的早期迹象。
吸烟：虽然吸烟刹车听起来很酷，但实际上是一个非常危险的条件。吸烟过热的制动器或制动器意味着刹车片已被燃烧或漏在制动器上。如果发生这种情况，则垫子会产生釉料，从而严重影响性能。如果车轴密封泄漏到制动器上，它将破坏刹车片和转子。
刹车灯：如果仪表板上的刹车灯照亮，则可以表明制动系统的严重问题。在大多数情况下，它表明液压技术存在问题，应尽快检查和修理车辆。如果刹车灯被照亮，驾驶永远是安全的。灯光还使您知道某些车辆中的驻车制动器已驾驶。
软管故障或塌陷：崩溃或故障刹车软管可以导致卡尺会不均匀。当施加制动器时，这将导致车辆拉到一侧。如果刹车拉到一侧，应尽快检查和修理车辆。有时，卡尺上的流体压力不会被故障软管释放，并且会保持卡尺施加。
紧急制动：这看起来似乎很愚蠢，但是发生的时间比您想象的要多。很容易忘记释放紧急制动器，这将导致性能问题以及对制动系统的损坏。如果汽车似乎正在缓慢加速，或者您会听到尖叫或打磨的噪音检查，以确保驻车制动器没有接合。如果施加停车刹车电缆在施加驻车制动器后抓住，然后您尝试释放，则可能会使车辆根本不移动。
