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现代设计之前,车辆制动系统是由电气控制液压没有监控系统。在过去的三十年里,汽车制造商已经开发出安全特性和进步在车辆设计制动系统使用传感器和模块。现在,每个轮子通常有一个速度传感器,传输配有汽车速度传感器,和比例阀已经从液压电子。所有这些特性共同操作的防抱死刹车系统和牵引力控制系统。
一个核心模块执行所有这些系统的控制功能和被称为电子制动控制模块。它是安装在发动机湾,通常与制动液储层。它接收来自多个传感器信号输入,比较了当前状态的传感器相关联的所有逻辑映射和反应的板载内存。实时EBCM执行这些功能,或者几十次每秒。如果EBCM故障,您可以体验ABS或牵引力控制系统激活时,它并不是必须的,甚至当刹车不应用。ABS或牵引力控制系统可能不会函数时,它是必要的,比如在湿滑的情况下。错误EBCM可能会或可能不会打开ABS警示灯,取决于这个问题。
电子制动控制模块将去年的生活你的车在许多情况下,虽然作为电子组件可以容易意想不到的失败。没有预防措施或维护EBCM可以执行。如果你怀疑电子制动控制模块故障,有一个我们的专家技术人员诊断和在必要时替换它。
是非常重要的为了安全起见,你的刹车正常工作。不当或不必要的ABS制动可以导致事故如果你不能慢下来,以避免碰撞。电子制动控制是一个安全特性,它应该是功能。
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