我拥有一辆宝马X5 E53 2004模型。全心全意后方冲击空气悬挂气球做得到了。
我因此考虑使用弹簧作为替代。但我担心的是春天是否会给汽车相同的动态稳定性像空气悬挂气球
嗨,宝马的空气悬架系统开发最大化“运动型”性质的车辆(孩子和足球设备周期间,DIY,野营的时候,周末等,以及处理每个人期望从宝马。切换到传统的弹簧和支撑/冲击悬挂并不意味着车辆动力学性能的损失。它意味着你将有一个窄的性能根据您选择的解决方案。可用的包转换与“目标环境行为”工程包如:高速公路巡航,热烈的街道转弯,或“体育”,corner-carver功能。所有这些将执行最好的在他们的目标环境,和更优化的,但是很有用,别人。检查论坛上的其他人的经验与各种包可用,然后根据您的需要做出明智的选择。好运!
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