问:过滤器净化selinoid位于在哪里?

EVAP系统位于后方的车辆油箱附近,这可能是你的问题的一部分事件EVAP系统有泄漏。你的车有一个小的放气阀称为清洗电磁阀从油箱控制气体的排放这些气体建立内部,尤其是当你加油车。EVAP系统防止油箱的燃油蒸汽泄漏到大气中。EVAP系统收集和临时存储燃油蒸汽活性碳罐。活性碳罐充满了活性炭颗粒能够吸收燃料蒸气。发动机运行时,罐和燃烧的燃料气体清除引擎。排气控制阀(电磁)控制外部空气流的活性碳罐。排气阀由发动机控制电脑(PCM)。通常调压阀是开着的。时关闭发动机电脑测试EVAP系统泄漏。如果检测到泄漏EVAP系统,检查引擎灯将照亮破折号和相关故障代码问题将存储在发动机电脑。 When an air leak is present in the EVAP system, the MAP sensor will not be able to determine the air density, and the MAF sensor will not be able to determine the volume of air, entering the engine correctly. This will lead to an over fueling situation or an under fueling situation depending on the size of the air leak and engine operating speeds and load. This may eventually lead to catalytic converter problems as well as misfiring problems.

这种类型的症状也可能与一个肮脏的或错误的怠速空气控制阀。听起来你可能有一个肮脏的或失败的怠速空气控制阀。的怠速空气控制阀监视器的进气混合燃料被注入发动机在低速和闲置。这个阀是由车辆的计算机控制,并将基于等测量发动机怠速调整温度,进气空气温度和电气系统负载或电压。这也是一个重要的功能在启动电机时,因为它允许电机运行和闲置的一次汽车火灾。加速时,发动机转速增加,你放出气体,RPM慢慢回到正常的怠速转速的帮助下怠速空气控制阀转型从更高的RPM回到怠速调整空气/燃料比不断顺利让这样的事情发生。当发动机转速低于正常范围的~ 800 RPM,这通常会导致发动机失速指示一个肮脏的或错误的怠速空气控制阀。我建议从你的机械专家来诊断和检查你的位置你的车辆。