问：当一个外轮胎杆变坏时，您需要替换所有其他3个吗？

工厂服务手册中有一个测试协议，该协议被依靠来确定拉杆端是否“磨损”。根据协议，如果事实证明只有1个拉杆端被磨损，那么只有一个需要更换一个，而另一种则可以单独保留。但是，实际上，这些零件（尤其是外部拉杆端）通常会在使用中磨损，因此，如果显然不可用，大多数机械师都会将其替换为一对。万博亚洲客户端从技术上讲，不需要成对替换，但是经济学是这样的，如果机械师已经存在，从长远来看，尤其是在每次更换后必须使用车轮对准（即，想象一下更换一条领带），则更便宜Rod End支付对齐方式的费用，然后6个月后代替了另一杆并支付另一个比对付费；当然不是经济的）。最后，如今的对齐方式的公差非常小。因此，如果坦率地说，在未修复的拉杆端根本没有任何磨损，那么实际上不可能将汽车与工厂设置保持一致（例如，我们正在谈论的是.020英寸的公差）。要根据需要评估并更换转向系统的领带终端，请要求拉杆结束检查/更换鉴于您的独特情况，机械师会让您知道最适合您的方法。如果您有进一步的疑问或疑虑，请随时重新连接您的机电，因为我们希望您充分利用修复美元，并帮助您获得最佳的结果。万博体育入口