我的汽车在加速度上犹豫,无论我将其倒太多加速器的速度多快,它都会陷入困境。同样,当我加速有时RPM不会上升时,它们实际上会慢慢漂移,然后当我释放加速器踏板时,它们会快速跳下然后倒下。我已经更改了点火线圈。火花塞上方可能有10000英里,它们会有AC Delco虹膜插头,上面有Taylor Spiro电缆。我已经完全清洁了节气门主体,EGR阀和通道方式,拔下了我可以找到的任何电气连接器,并用电气连接器清洁器喷涂。我已经订购了加速器踏板传感器,因为这是汽车似乎需要的,但我不确定,因为它从未为此提供代码,它只是说不良的EGR阀,MAP传感器/MAF传感器/和节气门之间的不良相关性。还说奔跑在第一银行。如果您需要更多信息,请询问。
我的汽车有183000英里。
我的汽车有自动变速箱。
质量气流传感器更换 | $ 188.36- $ 786.53 | 获取报价 |
油门位置传感器更换 | $ 144.21- $ 717.44 | 获取报价 |
发动机在加速检查期间犹豫不决 | $ 94.99- $ 114.99 | 获取报价 |
您好,谢谢您的问题。当您的发动机带有1个瘦而燃油(缺乏燃料)时,症状表明燃料输送或热量过多存在问题。如果要打开EGR阀,则发动机将在气缸中获得更多燃烧的燃料,并导致它们加热,使计算机从燃料中退缩,直到需要。
MAF传感器告诉计算机发动机中有多少空气。这地图传感器告诉计算机在歧管上有多少压力。这节气门位置传感器告诉计算机油门板在哪里。
如果您在所有这些传感器之间获得了不良连接的代码,那么地面连接不好,或者车辆的线束在某个地方被损坏。传感器的地面在计算机和节气门踏板中。因此,如果地面是问题,那么您需要更换计算机或油门踏板或两者兼而有之。检查所有线束插头到所有传感器,并使用数字伏仪表使用纸袋检查所有传感器线束连接的电源。然后用电阻检查所有接地电路。如果您有一些阻力,但没有很多,那么电路就可以了。如果您没有阻力,则接地电路在线束塞和计算机或踏板之间被打破。我建议有专业人士诊断犹豫问题并通过适当的维修前进。
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