问：将发动机重新安装到新机时最简单的方法是什么？2003年吉普自由

嗨 - 将发动机重新组装到具有自动变速器的汽车的变速器的最大优先事项是，扭矩转换器首先安装在变速箱中，并完工座位坐在透射液泵中，而不仅仅是在驱动器上对齐在变速箱的鼻子上花键。在扭矩转换器滑入输入轴密封的地方，转换器驱动管的背面有2个驱动器选项卡，必须与泵正确对齐，或者泵已损坏，并且发动机不会完全组装到变速箱的铃声中。通常，当扭矩转换器滑入变速箱并正确座位中时，您通常会感觉到2个“ thunks”。扭矩转换器驱动凸耳（将发动机挠曲板固定到扭矩转换器的发动机侧面）应从铃声的交配表面凹入一英寸左右。然后，将发动机的手动对准并扭动发动机，并拧紧几个铃铛螺栓，以使它们彼此张紧时保持对齐。您应该能够在此过程的任何时候轻松地手动转动转换器 - 注意不要向前滑动扭矩转换器 - 直到发动机/变速箱完全互相配对。（如果有任何阻力拧紧这些螺栓，请怀疑扭矩转换器未完全坐在泵中，将发动机向后拉，然后再次开始组装/对齐过程。彼此完全贴合，扭矩转换器仍可以手动自由转动，您是否将螺栓固定到规格，然后旋转扭矩转换器以将驱动凸耳与弯曲板螺栓孔对齐。安装所有这些螺栓中的所有3或4个，在您确保没有绑定的情况下旋转发动机和扭矩转换器，然后将Flexplate螺栓扭矩为规格。 It will be necessary to rotate the engine (clockwise, looking at the crankshaft damper) several revolutions while this process is completed.