我阅读的O2传感器电压取自手套箱后面的ECU连接器(s)和数字万用表。似乎都开始在0.290 v偏见伏Htr电路的效果。一旦加热,我观察到下游空闲时和加速度传感器avg 0.4 v(+ / -)峰值。上游传感器在闲置和accl avg 0.295 v。与传感器连接引擎懒散地细但accl斗争,功率损耗或打猎,当accl释放,喘息和摊位的某个时候。当我disconn upstrm O2和离开dwnstrm连接,发动机空转和accl运行良好。当上游O2连接,发动机运行糟糕先前描述。我发现阅读upstrm O2,它开始于0.290 v -偏压然后跳0.5 - 0.7 v (Htr电路踢?)几秒钟然后滴,avg 0.290 v。我注意到在Htr电路效果(10)与传感器,发动机已经完全空闲时和accl战俘。在露天upstrm O2读数,0.75 v - 0.9 v,稳定。
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