当很冷时,很好,但是当我开车一会儿后,它变热并且不会开始。它翻转了,但不会开始。冷却后,它再次开始。
我的车有198000英里。
这是一个有故障的点火线圈的常见迹象。点火线圈涂有一个类似清漆的隔热材料,随着时间的推移,随着时间的推移会随着时间的流逝而变脆,然后重复收缩,因为它们下面的铜膨胀并以比绝缘材料更高的系数张开并收缩。绝缘会产生小裂缝,在加热时打开并在冷却时关闭。打开时,它们允许短线绕组并降低或消除线圈的功能。这种类型的温度循环发生了,因为每次关闭发动机时,风扇停止运行,冷却液停止流动,并且引擎盖下的温度上升。每次您再次启动发动机时,冷却液流动,风扇打开,温度下降。燃烧室,排气歧管和排气组件的顶部和周围的区域比引擎盖下的外部温度高数百度。当这种热量消散并在引擎盖下吸收时,它会被困,从而引起这种循环效果。包含热敏材料的组件包括线圈,喷油器,点火器和某些传感器等零件。这些中的任何一个可能可能遇到相同的热问题,这可能很难追踪。 I would recommend having an expert from YourMechanic come to your location to take a look at your vehicle to properly诊断您的点火系统。
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