第一件事是检查冷却液看看您的流体是否较低。当您的冷却液较低时,会产生气泡,这些气泡会在仪表板上缝制,因为加热器芯位于那里。
在当今的现代车辆中,无论您是否打开加热器,水都会不断地通过加热器核心循环。唯一使您无法在机舱内部加热的事情是,加热器盒的混合门已关闭。当您打开加热器时,它将打开混合门,热空气通过加热器盒,使空气变热。
话虽如此,您的问题可能只是冷却液水平。另外,还要对AC检查进行制冷剂,因为如果制冷剂较低,它也会发出隆隆声音。
如果您需要这些支票的帮助,请联系认证的机械师可以确保您的冷却液脱落并诊断出声音。