当我开始我的车,主要是在寒冷的早晨rpm要么暴涨很高(2 - 3000)然后几乎降到了0喜欢它想拖延或立即将低,隆隆声一会儿。乘坐平稳但在高转速2000左右。
我最近取代了质量空气流量传感器、氧传感器、燃油压力传感器,固定一块裂缝的排气,更换火花塞。
我可以点一个问题iac还是TPS ?我没有听到任何发出嘶嘶声来自引擎盖下面所以我不认为这是一个真空泄漏?
我的车有190000英里。
我的车有一个自动变速器。
在大多数汽车、发动机怠速控制的怠速控制阀(ICV)。ICV阀可以失败或错误或熔丝熔断在其他电子控制系统可以使IAC电机故障,导致发动机怠速高于正常水平。ICV阀本身的失败往往是由于过度碳积累的进气歧管。高闲置的其他可能的原因包括真空泄漏故障油门(包括TPS), PCM / ECM故障很少。关于真空泄漏,在燃料注入发动机真空泄漏将导致高发动机空转发动机氧传感器探测到的额外的氧气进入引擎通过真空泄漏。新精益(太多的空气相对于燃料)状态会导致发动机的电脑注入额外的燃料,导致异常高闲置。故障油门系统会导致高闲置以及发动机失速。一个肮脏的进气或裂缝的进气口管通常是罪魁祸首。如果你想要这个高闲置问题由经过认证的技师诊断,派出的万博体育入口你的位置,请请求一个发动机怠速诊断——高闲置和响应认证机修工将得到照顾。如果你有进一步的问题或担忧,不要犹豫地re-contact万博体育入口因为我们一直在这里帮助你。
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