我有一个89 F150 XLT Lariat 5.0 EFI。我们的开始和反击遇到了一些问题,我们怀疑时机是问题所在。我们将新的计时链放入其中,完成了一切完美的事情。发射约4-5分钟死亡不会再次开始新的插头线线圈启动燃油泵和燃油调节器。仍然不想重新开始。我们检查了射击顺序以及如何运行泵,它们都很好。放入新的分销商使一切排队完美。启动和闲置,但空闲很粗糙,当您击中气体时,它会升起,但有时打ic,spupters and Frucfires。我的代码闪烁了地图传感器TPS传感器和空闲气门。更换地图和TPS清洁空闲气门。 still doing the same thing. all codes are gone. also tested the injector pluse was fine.
所有新插头,电线,完整的分销商,线圈包,起动器,燃油泵,燃油滤清器,燃油调节器,计时链套件,温度传感器TPS,清洁的怠速空气阀,地图
我的车有手动变速箱。
你好呀。我将从压缩测试开始。很常见的是,一个或多个阀门有不良座椅的阀门问题,这将导致这一点。如果它通过压缩测试,则需要使用正时灯检查时序,以查看发动机转换时的移动方式。我让这辆卡车上的计算机故障,最终会在错误的方向上调整时间。如果您想检查这个计时问题,请考虑您的机械,因为经过认证的机械师可以来您的家或办公室万博体育入口诊断为何反击。
我们的认证力学来找您・以12万博亚洲客户端个月,12,000英里的保证为支持・公平和透明的定价manbet1