问:现在取代了传输和车发动不起来

Question

问

马克斯年代

在2016年5月19日,

我取代了传输一个月前在我的车,和我刚开始犹豫在较低的速度。我换了火花塞,但是犹豫坚持了下来。

P025A这是给一个代码,在线阅读“燃油泵控制模块电路开放”。我自己没有一个读者,我预约在确诊的机械缸失踪,我被告知这可能是一个糟糕的线圈或坏线圈绝缘体。但我的机械师不能得到它,但是,汽车今天去世了。

它退出巡航,TCS光卡住了,然后扔了MIL,紧随其后的是另一个检查引擎灯。似乎被困在第二或第三齿轮,因为它没有关机,但最终达到高速公路的速度。

当我在车道上,我想确保它不是再次传播,所以我尝试进入低齿轮,它也做了同样的事情。然后,我把它在中性和气体。~ 2100 RPM跃跃欲试,呆在那里,然后半秒后它跃跃欲试的更高的3100 RPM。所有短暂的萧条的加速器。

我觉得这些都很孤立的和唯一的常见症状是PCM。我只是回到了车道,这车发动不起来现在(不点击,不翻)。我能做些什么来解决这个问题吗?

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米娅Bevacqua 汽车修理工 16年的经验 · Answer 1

我高度怀疑动力系统控制模块(PCM)(也称为ECU)是不好的。代码P025A指出一个问题错误的燃料泵或其电路,这肯定会导致你的问题。

燃料泵不正常运作会导致缺乏力量和所有其他类型的驾驶性能问题。现在,我猜电池可能是死因为你说车辆不会曲柄或开始。电池可能已经跑在你试图启动汽车。

无论如何,这个问题需要检查你的损失的权力正确的诊断和维修。我建议你叫YourMechanic研究团队,因为我们家打电话,万博体育入口可以节省你拖法案。