好,今天我做了汽车上的压缩试验,我有点害怕,同时难住了大部分的圆柱体,对130年至135年和2 120年前气缸1和3,我第一次做测试,然后我坐几分钟,但我再次做了测试和气缸1到135年举行,气缸3只会得到约125我也寻找泡沫通过散热器和没有来自任何一个当我拿出火花塞看起来不错在前面头部和背部的看起来有点油性当我把2缸后的第一个头有点难走出去,像燃烧的冷却剂和闻到奇怪的和与众不同的其余闻起来像气体我认为这是一头垫片泄漏,因为症状是汽车将运行好之后的几天我流血的空气系统和后3天后它将再次过热和泡沫溢出
我的车有110000英里。
我的车有一个自动变速器。
散热器你只是当你把压力上升到15 psi,但是当一个圆柱体火灾,它把很多超过压缩试验显示125 psi。这就是为什么你只得到压力在散热器运行引擎。你很可能有一个吹2号缸头垫。当你移除进气歧管,头两侧,检查角落头是否摄入并不是腐烂了,需要更换。你的压缩看起来不错所以你有良好的活塞。你最好的选择可能是有一个训练有素的专业来你的车的位置确定人的错诊断过热问题的原因。
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