问:随着时间的流逝,柴油机失去了一堆功率

2015年11月5日

我对2008年吉普大切罗基(Jeep Grand Cherokee)的柴油发动机感到非常满意,直到我达到68,000英里,我注意到了动力下降。这并不是很大,但绝对是一个不好的信号。果然,当我诊断出它时,它是漩涡阀。有缺陷的阀门也损坏了其中的其他部分。在这个低里程下,事实证明,我将不得不花费超过5,000美元才能修复所有这些。考虑到这将再次发生的可能性,我应该摆脱车辆吗?

当漩涡阀发生故障时,正在发生一些事情。首先,废气再循环阀(EGR)及其通道被堵塞,导致曲轴箱通风(PCV)系统的密封,将油泄漏到漩涡阀中。EGR和PCV系统失败的组合导致碳积聚并抓住漩涡阀。如果阀门处于封闭位置,则可能会导致功率损失,并且检查引擎灯会启动。

一些所有者试图通过对系统进行修改来绕过这些项目,以期降低维修成本。这些修改在美国是非法的,并且可能会受到高额罚款,最终可能会高于维修成本。出售或交易非法修改的车辆也很难。

我建议有一位经过认证的机械师,例如来自Mehemenic的机械师,万博体育入口进行必要的维修没有未经证实的修改。

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