问:我有一个梅赛德斯280 SL,1985年,WDB1070421A020760,很多时候它只是在开车或停车时停止。我换了燃油泵

2016年10月12日

它在开车或停车灯时停止。我改变了燃油过滤,燃油泵,燃油泵继电器,交流发电机和线圈,但仍然停止。尤其是当我从停滞不前。当我关闭钥匙并重新启动时,它就会刚开始。电池很好,大于15安培。可能是什么问题呢?

我的汽车有252579英里。
我的车有手动变速箱。

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哇!带有手动变速箱的280 SL确实是一台罕见的机器!看来您已经消除了一些主要嫌疑人。燃油泵继电器本来是我的第一个猜测。但是看来您已经去过那里。

您没有提到的一件事是较旧的MB的问题是燃油箱屏幕。在水箱底部积聚的锈蚀可以限制燃油流向泵,并导致燃油压力下降。当汽车关闭时,锈蚀会退回屏幕,因此当您将其抬起时,它会产生足够的压力以重新启动。

旧车的另一个​​大问题是进气泄漏。随着橡胶软管和靴子变老而坚硬,它们周围泄漏,导致燃料系统倾斜。这可以使其在闲置时切断,并且在您第一次尝试加速时可能会使它失速。使进气区域周围的空气软管看起来很好。

该汽车配备了Bosch K Jetronic注入系统。燃油压力测试是停滞且需要特定规格和阀排列的汽车的重要诊断程序。我将有一个本地专家,例如来自Mymeneric的专家,万博体育入口检查失速问题亲自进行正确纠正。

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