问:更换燃油压力传感器的时间多长时间和什么过程?

2016年9月9日

卡车在发动机冷,达到工作温度后,在全油门加速度下,发动机瞬间切断时,卡车运转良好。使用我的OBDII蓝牙扫描工具进行故障排除后,P0088故障,表明高铁路燃油压力。常见原因是燃油压力传感器或燃油压力调节器或可能扭结的燃油管线。我有一个备用燃油压力传感器,并考虑更换它。所有燃料过滤器最近都更换了。没有燃油泄漏,似乎没有燃油管线扭结。由于燃油压力非常便宜,价格为40,00美元,并且自己做,所以我想先更换它并查看结果。替换该传感器的过程似乎很困难,因为我听说它位于乘客侧阀盖下。我想尝试更换它。

我的车有35000英里。
我的汽车有自动变速箱。

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专业的机械师需要大约5个小时。(如果仅更换调节器,则需要大约1小时)。如下所述,某些零件不能重复使用,您需要精确的英寸磅扭矩扳手,FSM说明(如果适用,则需要更新TSB更新;例如,在2007年更改过程),并且完成后必须放血。

以下是一部分步骤列表,直接从“服务手册”中复制和粘贴:

1。断开电池并将防护材料放在电荷空气冷却器(CAC)的前面,或者可能会损坏CAC。

2。卸下空气清洁器组件。

3。从曲轴箱通风油分离器上断开油排管的连接。

4。松开空气清洁器插座管夹,并从涡轮增压器拆下空气清洁剂管。

5。卸下螺栓,曲轴箱通风油分离器和空气清洁器出口管作为组件。

6。卸下并丢弃曲轴箱通风油分离器现场垫圈。(要重新安装,将其拧紧至13 nm(115磅)。

7。断开PCM电气连接器(确保首先断开电池连接!)和固定器。断开在线电连接器并将发动机线束放置在发动机上。

8。卸下推子和Glow塞模块隔热罩。

9。断开高压燃油喷射泵电连接器,并从Glow塞模块支架上拆下固定器。断开GLOW塞模块和排气再循环温度(EGRT)传感器电连接器,将电线固定器拆下并将线束放在一边。

10。卸下螺母并将地面皮带放在一边。要安装,将其拧紧至13 nm(115磅)。

11。卸下发动机线束螺栓。要安装,将其拧紧至13 nm(115磅)。

12。卸下加热器电源管螺母。要安装,将其拧紧至13 nm(115磅)。

13。卸下螺栓和Glow插头模块支架。要安装,将其拧紧至13 nm(115磅)。

14。卸下螺母并将变速箱液体指示管放在一边。要安装,将其拧紧至8 nm(71磅)。

  • 警告:在将密封件从阀盖上移开之前,请不要断开光芒塞电连接器,或者可能会损坏线束。

15。使用合适的工具,从阀盖上移开光线塞接线密封件。

16。通过在密封架上上方拉动光线塞接线T恤来断开GLOW插头电连接器。卸下Glow塞接线线束。

17。卸下螺母并将曲轴箱通风管放在一边。

18。从阀盖螺柱上断开线束固定器的连接。

19。从发电机支架上断开线束固定器的连接。

20。断开A/C压力开关电连接器的连接。将安全带放在一边。

  • 警告:请勿弯曲或弯曲加热器供应管或对管的损坏。

21。卸下螺柱螺栓,螺栓和阀盖。取出并丢弃阀盖垫圈。要安装,请拧紧至9 nm(80磅)。

  • 警告:与裸露的喷油器接线接触,如果充满电,可能会导致电击。

在电动燃油喷油器接线上或周围工作时使用护理。喷油器接线提供高压以操作燃油喷射器,但是您可以断开电池连接。

22。断开燃油轨压力(FRP)传感器电连接器的连接。

  • 警告:燃油喷射设备的制造具有非常精确的公差和良好的间隙(想想航天飞机)。为了防止燃油系统损害,必须在使用这些组件时观察到绝对清洁度。始终在任何开放的孔或管子上安装燃油系统盖。

23。卸下FRP传感器。要安装,请在2个阶段拧紧FRP传感器。

  • 阶段1:拧紧到7 nm(62磅)。
  • 阶段2:拧紧40度。

24。流血的高压燃料系统。

如果您觉得这项工作可能太压倒了或遇到任何问题,请考虑将您的机械方法完成。万博体育入口我们的一位移动技术人员可以来您家更换燃油压力传感器在您自己的方便下。

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